深圳北站枢纽空铁联运开航

来源: 海报新闻
2024-06-30 12:13:41

  中新网深圳6月28日电 (陈文 王江韵)6月28日,深铁集团携手东部通航合作共建的中国首个“低空+轨道”空铁联运项目在深圳北站枢纽东广场开航。

  当前,深圳北站空铁联运项目的开航已形成以深圳北站为中心联通湾区的低空交通网络,轻松实现1小时内到达湾区90%以上地区,使空铁联运旅客出行“最后一公里”更加顺畅。

  此次联运服务分别设有城际航线和市内航线,以实际行动构建立体交通网络。以中山为例的城际航线,历时25分钟即可抵达,市内航线则可以飞往深圳各区。

  据了解,深 圳北站枢纽空铁联运项目坐落于东广场C1单体处,现场设有314㎡的先进直升机坪,可向市民提供业内高水准的空中的士包机运输服务。

  目前,市民可关注“i深铁物业”微信公众号点击“物业线-空中的士出行”选购航线,自行选择预约乘坐时间、完成购票、值机等手续后,可以前往深圳北站枢纽东广场停机坪乘机。(完)

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亚军与季军的较量

本研究发现,阿拉伯商人和中国卖家之间是通过市场转移、留学生的身份等,建立起互惠、信用关系。在此基础上生成的赊账贸易方式不是一蹴而就的,而是交易双方逐渐深入了解,不断协商与博弈,以及市场自我调节的结果。这种交易方式是一把双刃剑。如果能够健康有序发展,双方都可获利,一旦其中一个环节出现断裂,则会导致贸易无法持续进行,这些纠纷也很难通过复杂且耗时的法律程序解决。在义乌市场上,一般交易所涉交易对象都非常多。比如一个货柜的小商品,涉及几百个中国卖家,几百个卖家需要联合起来才能维权,只要其中一家卖家不愿参与就无法统一上诉。更为重要的是,纠纷都涉及跨境及不同文化族群的关系,需要得到对方国家的配合,法律成本非常高。义乌政府也只能尽量提醒中国卖家预防风险,但无法完全杜绝。在这种背景下,聘请外商协调,多方参与的模式,成为一种各方皆能接受的调解方式。

32支球队齐聚

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赖乃倩

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