快科技6月7日消息，近 日，王传福公开表示，比亚迪要持续加大投入，从而引领新能源汽车智能化发展
目前比亚迪在智能驾驶领域的工程师团队已接近5000人，其中软件工程师就有3000人，一个月发工资，自动驾驶团队要10亿元。
“未来公司将在智能驾驶领域投入1000亿元，聚焦包括生成式AI、大模型等在内的智能驾驶技术研发。”王传福表示。
对于外界的质疑，王传福回应称，比亚迪不可能过度营销，也不可能通过巨大流量来谋求一时的发展。真正创造高端品牌还得靠产品力，产品力的核心还是在于技术和创新。
王传福介绍，今年下半年，比亚迪会将推出腾势Z9 GT，该车型将采用比亚迪全新的三电机技术平台。“我们会有很多新的科技在这个平台上发布。”。
在这之前，余承东曾表示，华为在新能源汽车智能化上遥遥领先，目前国内智能驾驶能力上，国内就看华为就够了。
他认为，在智驾上会强者越强，一步领先就步步领先。投入大，成本高，一般企业根本投入不起。或许王传福的发言就是为了表明态度，在新能源车整个生态上，比亚迪都是友商惧怕的狠角色。
【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技
责任编辑：雪花
文章内容举报
“掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注）
<img src="//www.chinanews.com/cr/2023/0105/847309516.jpg" alt="" />
根据北京市住建委官网数据统计，2022年12月，北京二手房成交8773套，环比上月下降18.4%，同比下降43.2%。
据深圳市房地产信息平台，深圳全年约有14个高端项目入市，这些项目的销量出现了明显分化，有的项目开盘日光，也有项目毫无水花，卖了小半年去化不足20%。综合14个项目的情况看，深圳2022年入市高端盘整体去化率在70%上下，有项目开盘即打折。
部分城市同时调低了规上工业增加值的增长目标。比如，郑州将2023年的目标定在8%以上，低于2022年的10%增长目标；长沙将其定在8%以上，也低于上年8.5%左右的增长目标；合肥设定在8%以上，低于上年的9%以上目标。此外，济南略有表述上的变化，2023年、2022年对该指标增长的预期分别是6%左右、6%以上。
中央气象台预计，今天，华北中南部、黄淮中西部、汾渭平原、江淮、江汉、江南西部等地大气扩散条件较差，有轻至中度霾，华北南部、黄淮中西部和汾渭平原局地有重度霾。今天早晨至上午时段，山东西部、河北南部和东部、贵州中西部等地的部分地区有大雾，局地能见度不足200米。6日，受冷空气影响，上述区域扩散条件转好，雾霾天气减弱消散。
<img src="//www.chinanews.com/cr/2023/0105/3191048234.jpg" alt="qxtx" />
卢怡君
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。