(身边的变化)江西信丰:“让村民过上好日子”的好书记

来源: 证券之星
2024-07-10 04:09:20

  盛夏七月,走进坪地山村,村口一张巨大的1786名村民“全家福”合照格外引人注目。照片中,村民们笑容灿烂,脸上充满了对未来幸福生活的憧憬。然而曾经的坪地山村却是典型的边远小山村,村中大部分青壮年选择外出务工,乡村基础设施薄弱,并且没有支柱发展产业,村子发展处处落后。坪地山村之所以能华丽“蝶变”,离不开一位“想让村民过上好日子”的好书记。

  陈秋生出生于1969年,是江西信丰人。陈秋生身材不高却很壮实,黝黑的国字脸笑起来和蔼可亲,穿着也是朴实无华,给人一种敦厚的感觉。早在2004年,陈秋生就是当地有名的“木头老板”,凭借着灵活的头脑、吃苦耐劳和诚实守信的精神,他将自家生意经营得蒸蒸日上。

  “虽然我的生意干得风生水起,但一想到落后贫穷的家乡,我心里就隐隐作痛。”陈秋生回忆说,2012年,他放弃生意回到坪地山村参加村干部竞选并全票当选该村村委会主任,2015年,他又当选为该村党支部书记。

  “当时村里环境十分差,垃圾随处丢,牛栏、厕所臭烘烘,车子进不了屋场,一旦下雨,村民们要想卖点粮食、农副产品出去都十分困难,我就想让村民过上好日子。”陈秋生说,这是他内心最真实的想法,也是给村民的一个承诺。

  为改变村子的面貌,陈秋生把党员和群众召集起来商量发展对策,并学习其他村的成功经验。“最后我们决定依托村里丰富的生态资源优势,把‘绿水青山’变成‘金山银山’。”

  通过吸纳发展壮大村集体经济扶持资金、村民入股资金和邻近村集体资金,坪地山村按村集体持股20%,村民持股80%的模式组建了坪地山村美丽山村生态旅游发展有限公司,因地制宜发展乡村生态文化旅游产业。

  “结合实际情况,我们大力发展山谷漂流、水上乐园、田园采摘、民俗文化节会等新型业态,有效促进了当地餐饮、零售、服务等行业的发展。农家乐、豆工坊、水酒坊、小超市、旅游客栈等配套商家新增30多家,村民在家门口就吃上了‘旅游饭’。”陈秋生笑着说,村里还引进了文旅产业龙头企业,投入1000万元实施景区升级改造,全力打造“信丰草市”,建设集文创、非遗、美食于一体的美丽山村。

  旅游产业的发展,实现了村集体和村民双增收。据陈秋生介绍,坪地山村引进的文旅产业龙头企业每年会拿出1 20万元进行分红,每1万元股金分红2641元。2023年,坪地山村村集体经济收入达100多万元,村民人均纯收入达2.7万

  “物质方面富足了,精神方面也不能落后。”陈秋生说,坪地山村会持续开展“星级文明信用户”“文明家庭”“最美家庭”“好儿女”等评选活动,定期发布“身边好人榜”,大力营造讲文明、树新风、促和谐的良好氛围。“依托新时代文明实践站,我们还建起了村史馆,建立村规民约,加强村规村训教育;建设了孝老食堂,倡导厚养薄葬、关爱老人的文明乡风;进一步完善农家书屋,开展形式多样的文体活动,大大丰富了群众的乡村文化生活。”

  大连造船厂开办了技术培训班,根据外国船级社的验收规范,制定了系统化的工艺标准和校验细则。1981年9月14日,“长城”号终于通过严苛的验收,在大连造船厂顺利下水。首航300多天,“长城”号在世界三大洋航行了52000多海里,全部仪器仪表正常。当“长城”号安全返回时,“望远”号已经开始了在大西洋的首次航行。

  在永康的人才市场,传统制造业的招聘占了半壁江山。永康是浙江金华代管的县级市,以“五金之都”闻名,中国80%的保温杯、70%的门和40%的电动工具都来自永康。这也引来了云南、贵州、湖南等多个省份的务工人员,2022年,永康户籍人口62.1万人,登记外来流动人口54.95万人。

  2020年集装箱船舶订单需求快速攀升,很多行业机构认为这是新一轮船舶上行周期的开始。开源证券的投资策略周报指出,伴随海运贸易景气度回升,老旧船型更新替代,叠加环保新规对船型更新需求增加,造船业将迎来订单与价格的双提升。

  2022年年底,东京女子大学副教授家永真幸出版了《中国熊猫外交史》,讲述在中国历史中,大熊猫如何在政治和外交领域发挥作用。他在接受日媒采访时表示,“如果日本政府和中国政府的政治意图和时机匹配,熊猫的租借就会实现。否则将很困难。”日本右翼媒体也曾以“熊猫租借是中日关系现状的晴雨表”为题刊文,称租期长短之差背后的原因是中日关系的变化。

  哈尔斯上市多年,财力雄厚,此前收购了设备厂,有生产智能化机器的能力。“机械臂则是在市场采购,这部分技术现在也很成熟。”吴兴透露,智能化项目目前都是投资两年回收成本。

  随着中日邦交正常化,六机部开始推动中国船厂向日本学习。从1979年起,国内七家船厂先后与日本船厂结成“学习对子”,江南造船厂的对口学习企业就是三菱重工。古贺繁一带队考察结束后,三菱重工还为江南造船厂量身定制了一套改造方案,后因资金不足,双方的合作最终只停留在了技术层面。其余六对分别是大连造船厂与日立造船,沪东造船厂与三井,天津新港船厂与大阪造船,上海船厂与住友重工,广州造船厂与石川岛播磨重工,青岛北海船厂与日本钢管。

周志杰

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