锕锕好痛「いいですね」と僕は言った。　　然而，上百万元的价格，虽已大大低于国际同行，却还是高于大多数中国人的消费能力。霍亮认为，供给侧的变革将会创造旺盛需求。“就像在民航业发展的早期阶段，跨大西洋航班成本也曾十分高昂。”霍亮表示，随着技术发展和新业态的普及，太空旅行的价格也能让更多人接受。ilOzQ-wEMF5u12uI9j1Xfir-浙江高速“设备医生”：20载如一日书写“工匠之心”

　　中新网台州3月11日电(奚金燕 詹良志 罗元德)高速公路的平安畅通离不开运维系统的安全稳定运行，也离不 开为设备保驾护航的“设备医生”。

　　崔乐胜就是其中一员。作为浙江交通集团高速公路台州管理中心(以下简称“台州管理中心”)雪岭隧道所九曲岭管理站巡检员，他也是一名老党员，从水电维修工、巡检员，二十多年始终扎根一线，秉承一颗工匠之心，磨砺“医术”当好“设备医生”，精准“问诊”，解决了高速公路隧道机电设备系统很多技术难题。

　　2024年春运是崔乐胜工作坚守的第20个春运。面对春运隧道大流量到来，隧道设备要经受严峻考验，为了摸清隧道安装新设备性能，崔乐胜提前查阅相关资料，掌握特情操作、软件维护、机器构件等知识。“每次发生特情，处理案例就是检验我学习成绩的时候，要是实在无法解决也有应对之法，设备厂家的技术员就是我的‘外援’。”他说道。

　　“老崔，金向九曲岭隧道第二组风机不能运控，出故障了……”春运返程期间，隧道管理系统设备的维护和检修工作更为频繁。3月2日上午8时50分，崔乐胜接到值班同事中控打来的求助电话，他一刻不敢耽误，立刻驱车赶往九曲岭隧道查看风机情况。“系统重启后故障有恢复吗？PLC程序错误信息有清除吗？”在路上，崔乐胜和同事通过电话问询故障情况，维修方案在他脑海里逐渐成形。到达现场后，他马不停蹄地进行系统调试测试，15分钟后，故障被成功消除，风机恢复运控功能。

　　崔乐胜“设备医生”的称呼与他多年来的勤勉学习、专精技术分不开。一直以来，他认真分析“病”情、排除故障、检查测试，直到设备完全消除隐患才放心离开。从事电工岗位20多年，他共维修设备两万余次。凭借这股认真负责的态度，经崔乐胜主修的机电设备返修率几乎为零。

　　今年春运期间，台州地区气温偏低，九曲岭隧道驻地且地处山区，设备故障问题尤为重要。通过日常巡检，简单的故障问题站内能够解决，但崔乐胜还是坚持每日进行常规巡检，确保隧道机电设备24小时运转顺利。

　　1月22日，台州地区迎来首场降雪，大流量加恶劣天气，机电维护刻不容缓，崔乐胜和同事一起连夜奔赴现场，检查高位水池、隧道口消防栓等设备设施，一天数次往返相距30公里的市区也是常态。

　　“我们做一件事情，不是因为看到希望才会坚持，而是因为坚持才会看到希望。”二十年来，崔乐胜始终对工作付出百分百的时间和精力，是同事眼中的“崔大师”，更是“拼命三郎”。

　　今年春运虽已结束，崔乐胜却没有停下脚下的步伐，而是更加细实地做好机电设备“体检”工作。结合多年机电运维保畅工作经验，崔乐胜提炼重点，扫清盲区，对重要设备、关键点位进行保养检修，每天在路上来回奔波，只为守护司乘平安，为更多民众提供美好出行体验。(完)