一位长期监测新冠疫情趋势的数据专家对《中国新闻周刊》分析，根据各地公布的数据分析，疫情暴发后，需要ICU床位、普通住院床位及隔离床位的阳性病例占比分别为0.1%、10%和90%左右，也就是说，真正需要住院的患者在所有感染者中仅占10%左右，国内现有医疗资源分配下来完全可以承受这部分压力，最大的压力在于隔离床位。

　　11月25日，交通部新闻发布会再次聚焦物流保通保畅工作，禁止“层层加码”、“一刀切”。但最近几天，仍有地方存在过度管控货车通行的情况。

　　这也导致阿勒泰市一项目工地上7名工人遇难。26日当天，因工程暂停施工的工人准备返乡，车辆因极端天气陷车，长时间未能解困。车上人员决定弃车携带行李徒步返回场站，不料，当晚天气变化异常加剧，风力逐渐增大，气温骤降，车辆灯光能见度不足3米，风吹雪造成部分路段积雪厚度达1米以上，大风、暴雪、寒潮极端天气叠加，导致工人徒步返回场站时因迷路而走失。

　　前述病毒学家认为，国内对于一些离应用很近的新冠防治药物，要加快审批。金冬雁也对《中国新闻周刊》指出，香港第五波疫情的一个重要教训，就是要及时给高危患者提供口服抗病毒药物。研究显示，60岁以上老年人在确诊后口服抗病毒药，死亡率可以下降76%。

　　关于具体措施，孙春兰对有关方面专家指出，要不断完善诊断、检测、收治、隔离等措施，加强全人群特别是老年人免疫接种，加快治疗药物和医疗资源准备，落实好“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求。

　　他指出，香港还专设了一个由2000多辆出租车组成的抗疫车队，由特区政府购买服务，负责免费接送预约诊所的阳性感染者往返，尽可能让感染者与社会隔离开来。此外，在居家隔离之外，为了更精准地保护脆弱的老年人，香港针对老年人群体的不同需求，还提供了更丰富的隔离方案。

陈博亦