数智赋能构建甘肃综合交通网络

来源: 新浪财经
2024-06-20 08:30:20

  中新网兰州6月18日电 (记者 冯志军)西北首条高等级自动驾驶测试公路清傅项目“5G+智慧公路”入选“交通强国”试点项目,智能网联汽车在兰州新区示范应用,农村公路数字化平台和综合交通大数据中心建成投用……近年来,甘肃基础设施网、运输服务网与信息网络逐步融合发展,构建了以干线铁路、高速公路为骨架的综合交通网络。

  第13届全国交通通信信息中心主任会议18日在兰州举行。来自交通运输部科技司、规划司进行了交通运输信息化、数字化政策解读;来自上海、江苏、甘肃等八省市交通运输主管部门围绕“数转智改——发展新质生产力,增强交通运输高质量发展动能”的主题,进行了交流发言。

  甘肃省交通运输厅党组书记、厅长柳鹏介绍说,近年来,甘肃在全国首创省级科交协同创新机制,统筹推动数字交通体系建设。研究出台甘肃智慧高速公路建设技术指南、云数据中心数据交换共享标准等20余项信息化标准规范,着力推动数据资源管理、智慧公路建设、网络安全防护标准化、规范化发展。

  甘肃自古以来就是 丝绸之路的咽喉要道和商埠重地,是承东启西、联通南北的枢纽地带和物资集散地,也是联系全国并通向中西亚以及欧洲的重要战略通道。目前,甘肃省公路总里程达到15.9万公里,高速及一级公路突破7900公里。

  据介绍,甘肃构建省级综合交通数据中心,集成数据、业务和服务三大中台,98个系统上云部署,建管养运全过程数据采集汇聚,71项数据向行业内外单位交换共享。甘肃省级综合交通运行监测平台自主研发“秒易查”微信小程序,全量接入高速公路ETC门架、收费站、12328热线等数据,为民众提供一站式服务。

  柳鹏说,甘肃加快市县农村公路信息平台建设,农村公路自动化检测比例达到63%。在G75兰海高速、G22青兰高速重点路段,构建车流主动管控系统,科学调节交通流量,防范车辆拥堵。充分发挥桥梁健康监测、灾害应急响应等平台的数据优势,确保桥梁安全服役,应急救援高效及时。

  “数据+平安”协同发力、“数据+运输”深度融合、“数据+旅游”互促发展……通过数据共享,甘肃推进多个行业高质量发展。比如:通过与旅游数据平台信息共享,成功开通天水麻辣烫铁路和航空专线,推动从“交通线”向“风景线”转变,以交通之变助力地方经济发展。

  柳鹏表示,下一步,甘肃将抢抓数字经济发展机遇,实施“数据要素×交通运输”行动,加快推进国家综合交通运输信息平台部省联动试点建设,发挥数据要素乘数效应,赋能“三大高速公路新通道”建设,加快构建“人享其行、物畅其流”交通运输发展格局。(完)

  “我们了解到,中国将扩大贸易,既要保持出口增长,也要扩大国内消费。澳大利亚商品和服务出口商特别感兴趣的是,北京打算到2035年将中国中产阶层消费群体的数量再增加4亿,中国经济脱碳的计划正在开辟新的合作领域。”奥尔森表示。

  美国并没有答应派遣美军到乌克兰支持泽连斯基抗击俄军;甚至连稍微先进一些的飞机、坦克都不愿意拨付给乌克兰。与此同时却又要求北约的欧洲国家向乌克兰输送武器。

  在他看来,真正的基础研究,多数是以稳定经费、严格评估这种方式推动。稳定支持前提下,一个科研管理系统如果缺乏完善内部评估体制,没有淘汰,很快就会陷入“养懒人”“吃大锅饭”的泥淖,每五年进行的一次严格小同行评估可以从制度上杜绝这点。“坦率说,专业的基础研究机构是不能养人的,每个科研人员一定都像运动员一样参与残酷的全球竞争。”

  反馈指出,集团总部“机关化”色彩还比较浓厚,对巡视及审计发现的问题整改不彻底,部分资产管理存在风险。巡视组还收到反映一些领导干部的问题线索,已按有关规定转自治区纪委监委、自治区党委组织部等有关方面处理。

  中国科学院院士、2013~2018年曾担任国家自然科学基金委员会主任的杨卫曾指出,对于有限的、且增幅逐渐减少的科技资源,我国科学家目前通过相互竞争,呈现的是一种近于零和博弈的状态。然而参考国际经验,一个好的基础研究环境应当是宽松型博弈状态,能鼓励更多自由探索,激发颠覆性成果。

  在庄辞看来,基础学科研究中心的定位要足够高,可以依托具有良好基础的研究院所或高校去建设,政府给予足够丰裕的稳定支持经费,一种理想的运行模式是参照日本“世界顶级国际研究中心(WPI)”计划。

杨淑治

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