人人妻人人操ハツミさんは腕組みをして目をつぶりcタクシーの座席によりかかっていた。金の小さなイヤリングが車のゆれにあわせてときどききらりと光った。彼女のミッドナイトブルーのワンピースはまるでタクシーの片隅の闇にあわせてあつらえたように見えた。淡い色あいで塗られた彼女のかたちの良い唇がまるで一人言を言いかけてやめたみたいに時折ぴくりと動いた。そんな姿を見ていると永沢さんがどうして彼女を特別な相手として選んだのかわかるような気がした。ハツミさんより美しい女はいくらでもいるだろうcそして永沢さんならそういう女をいくらでも手に入ることができただろう。しかしハツミさんという女性の中には何かしら人の心を強く揺さぶるものがあった。そしてそれは決して彼女が強い力を出して相手を揺さぶるというのではない。彼女の発する力はささやかなものなのだがcそれが相手の心の共震を呼ぶのだ。タクシーが渋谷に着くまで僕はずっと彼女を眺めc彼女が僕の心の中に引き起こすこの感情の震えはいったい何なんだろうと考えつづけていた。しかしそれが何であるのかはとうとう最後までわからなかった。　　<strong>中国载人航天工程总设计师 周建平：</strong>我们当年863专家委员会提出的就是造船为建站，今天我们建站建成了。当时专家们也提了另外一句话，建站为应用。我们空间站将进入全面的应用阶段，它应该说是我们建设创新型国家的一个非常重要的空间科学的研究和实验平台。当然，大家还应该很关心，我们中国人应该走得更远。下一个目标，我们一定会在不远的将来实现载人登月，希望那个时候你能到现场报道，还是在这个发射场。BGl9tLT-Xnte3XDyzTZrmoIsN-行走大运河｜千吨货船如何通行？看苏南第一闸！

　　编者按

　　一条大运河，半部华夏史。今年是中国大运河申遗成功十周年。6月23日，“何以中国·运载千秋”网络主题采访活动从扬州出发，探寻大运河作为文化根脉、生态绿脉、经济动脉所散发的独特魅力。

　　6月26日，长江水位比京杭运河高2米多。一艘千吨级货船从京杭运河方向驶入谏壁船闸闸室，闸门关闭，长江水注入，船随水位缓慢上浮，与长江齐平后出闸、入江——这样一次合开大约需要30分钟，一个闸最多可过8艘船，24小时运作。

　　“前面还有11艘。”谏壁船闸下游约1公里处的京杭运河上，一艘艘货船靠岸停泊。在此等候过闸的张琪打开手机，查看排队情况。跑船20多年，张琪常年往返于山东与江苏之间，谈起跑船的变化，他最大的感受是方便。“以前要下船买票，然后再去排队。现在都是手机操作，用水上ETC，排到我的时候还会有电话通知。”

　　为提高过闸效率，2016年，谏壁船闸在江苏省率先试点运行水上ETC，并于2018年正式推行“便捷过闸”系统。经过多次升级，谏壁船闸目前已实现船民不上岸就能过闸，水上ETC使用率达99%以上。

　　过闸效率还与船闸容量息息相关。“随着经济的发展，谏壁船闸的通过量日渐增长，早在2006年，年船舶通过量就已超亿吨，远超设计。”镇江市港航事业发展中心副主任张涛介绍，谏壁船闸由一线和二线两个闸口组成，分别于1980年、2001年通航，年设计船舶通过量为2100万吨和2333万吨。

　　运行压力不断增加，谏壁船闸扩容工程被提上日程。2023年3月，江苏省出台《省政府关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》，谏壁一线闸扩容改造于当年6月开工建设，成为苏南运河“三改二”(三级航道改二级航道)的先导示范工程。目前，一线闸正在进行改造，二线闸正常通行。

　　“完工后，一线闸将成为世界最大内河单梯级船闸。”张涛表示，改造后的谏壁一线船闸通过能力将提升 2.5倍，能极大缓解苏南运河通江口门压力。

　　此外，京杭运河苏北段全线已建设成二级航道，可通航2000吨级船舶，苏南运河仍为三级航道，只能通航1000吨级船舶。“目前二三级航道不匹配。”张涛说，苏南运河“三改二”工程整体完工后，2000吨级船舶在京杭运河江苏段可实现“无缝衔接”，届时，运输利用率将大幅提升，运输成本也会有所降低。

　　张琪泊船等闸的地方是镇江水上服务区，也是苏南运河第一座水上服务区。2022年10月，京杭运河镇江段绿色现代航运综合整治工程启动，整治内容包括水上服务区优化提升、两岸5G站点建设、两岸生态廊道建设等，工程计划于2024年10月全面完成。