被操app大「こんにちは」と僕も言った。　　从2017年起，全国每年的新生儿都比前一年减少了100万~200万，这些都是幼儿园“丢失的生源”，如今作为生育率下降对社会影响的现实映照。三年疫情过后，当孩子减少，面临生存困境的幼儿园又该何去何从？0TSf7cna-59cWkYAO0zFlyqxU4UO-国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”开启首届品牌月

　　中新网上海6月7日电 (李秋莹 李佳佳)“自首航以来，‘爱达·魔都号’几乎每个航次都吸引了约4700名游客。”国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”船长潘尼克表示。6月7日，“爱达·魔都号”在上海吴淞口国际邮轮港靠泊，标志着它自今年初首航以来的第37个航次的圆满结束。据统计，该邮轮已接待游客超过15万人次。

　　今日，爱达邮轮(Adora Cruises)宣布正式开启首 届品牌月，旗下“爱达·魔都号”与“地中海号”将同步推出专为中国家庭设计的全新夏季文化主题系列活动，旨在为宾客提供一个融合教育与娱乐的海上文化之旅。爱达邮轮表示：“此次推出夏季文化主题活动是我们积极探索文旅融合的重要尝试，让宾客在寓教于乐中体验传统文化与海洋文化的双重魅力。”据悉，品牌月期间，爱达邮轮为宾客准备了一系列夏日促销活动，包括了船票特惠，购物、餐饮、岸上观光等船上消费多重优惠和福利，让宾客能享受到超值的

　　“我认为爱达邮轮创造了世界邮轮产业的新格局，为广大的消费者提供了新的选择。”中船邮轮科技发展有限公司董事长杨国兵表示。“我们在邮轮上不仅有外籍服务人员，平均每个航次大概有5%的乘客是专程来上海乘坐中国邮轮的外国人。”

　　杨国兵认为，爱达邮轮打造出了全球邮轮产业发展的中国范式。中国邮轮产业的发展走的是一条全产业链的道路，从邮轮的设计、建造到运营，都在不断提升综合能力。这种发展模式有别于传统的邮轮“过路经济”，而是致力于让邮轮产业在国内生根发芽，形成具有中国特色的邮轮产业发展模式。

　　据悉，目前第二艘国产大型邮轮H1509也已迎来下坞搭载总装节点。随着船队规模的扩大，爱达邮轮将持续优化邮轮运营与建造的互动效益，助力中国邮轮经济的高质量发展。(完)