北斗智联王凡:现在行业内卷很多供应商是赚不到钱,这是不健康的

来源: 砍柴网
2024-06-07 09:37:52

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  “2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于6月6日-8日举行。北斗智联科技有限公司副总裁、智驾BU总经理王凡出席并演讲。

  在舱驾融合时代需要具备什么样的能力?王凡表示,首先需要具备自知之明的能力,也是一个定位的能力。未 来以主机厂为核心,有很多公司,比如硬件公司、芯片公司、算法公司、OEM公司来组这个局。“桶底是OEM各个供应商就是木板,实际上也是木板效应。多家的供应商和主机厂一起把桶箍好,把复杂的系统集成在一个系统里面,充分运用好芯片的资源,这是复杂的系统性问题。

  另外还要有产品设计能力,王凡指出,不仅仅要把智驾简单拼凑在一起,还要有机思考一个好的产品的设计和交付以及产品能力。“未来的趋势是融合,这里的融合不仅仅是坐舱智驾,还包括其他关联产品,比如网联T-BOX,还有通信的智能网关都要融合在一起,如果PL1具备独立产品开发能力的时候,才有信心集成在一起做成成功的产品。”

  此外还要有出海能力,王凡说,现在不仅面对国内市场,还有国际市场,在国际市场上会有不同的需求,比如坐舱领域有海外产品需求以及交付能力。

  最后还要有持续性金融的能力,“现在的行业内卷,很多供应商是赚不到钱的,这是不健康的,对企业来说必须要经历这个阵痛,经过阵痛之后,使我们建立起长期盈利的能力,才能和行业最终走到最后。”王凡说。

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责任编辑:王翔

  国内市场也将迎来复苏。2022年8月,工业和信息化部等五部门联合印发了《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》,计划到2025年,邮轮游艇装备产业体系初步建成,国产大型邮轮建成交付,中型邮轮加快推进,小型邮轮实现批量建造。

  不过,持续三年的新冠疫情暴发后,对全球邮轮市场带来致命打击。2020年初,日本钻石公主号邮轮暴发疫情,随着疫情蔓延,全球邮轮产业遭受到了自美国9·11事件以来的最大冲击,邮轮被迫关停。全球邮轮运营三大巨头之一的嘉年华,仅在2020财年一季度就净亏损了7.81亿美元。

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