每经编辑 杜宇

　　据海外网7月9日消息，当地时间7月8日，比亚迪与土耳其政府签署在土投资建厂协议。土耳其总统埃尔多安和比亚迪董事长王传福出席签约仪式。

　　土耳其工业和技术部长穆罕默德·卡希尔表示，比亚迪将投资10亿美元（约72.73亿元人民币）在土耳其建立年产15万辆汽车的生产工厂以及研发中心。该工厂计划于2026年底投入生产，将雇用5000名员工。

　　据证券时报7月9日消息，土耳其阿纳多卢通讯社报道，穆罕默德·卡希尔表示：“我们很高兴电动汽车和电池技术领域的全球领先品牌比亚迪决定在土耳其投资。自去年12月我访问中国以来，这一投资决定已经筹划了很长时间。”据介绍，汽车行业是土耳其的主导行业，2023年土耳其汽车出口金额超过350亿美元（约合人民币2545亿元）。

　　实际上，在土耳其投资建厂只是比亚迪“全球化布局”战略的一环。7月4日，规划年产能15万辆汽车的比亚迪泰国工厂竣工，比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国工厂下线。6月27日，比亚迪乌兹别克斯坦工厂量产了首批新能源汽车。

　　此前，土耳其曾公布《关于修改对进口产品征收附加关税的决定》，根据最新规定，在土耳其投资设厂的汽车厂商将享受投资鼓励政策，无需缴纳此前规定的40%额外关税，而只需缴纳10%的关税。

　　尽管土耳其并非欧盟成员国，但它与欧盟之间享有关税同盟协议。在欧盟对中国电动汽车增加关税的背景下，比亚迪在土耳其生产汽车或将成为其进军欧洲市场的重要 方式。

　　过去一年多的时间里，土耳其曾多次对从中国进口的电动汽车增加关税。2023年3月，土耳其宣布对从中国进口的电动汽车额外征收40%的附加关税，使关税总额提高到了50%。2024年6月8日，土耳其宣布把该政策从电动汽车扩大到所有中国进口汽车（包括汽车配件），关税不足7000美元的则按照7000美元标准收取，从今年7月8日起实施。

　　目前，比亚迪新能源汽车足迹已经遍布88个国家和地区的超400个城市，并在巴西、匈牙利、泰国等多个海外地区投资建厂。用“工厂出海”抢占全球关键汽车市场，将为比亚迪汽车出口提供强劲增长动能。

　　7月4日，比亚迪泰国工厂正式竣工投产，同时比亚迪第800万辆新能源汽车也在泰国工厂迎来下线。《每日经济新闻》记者了解到，比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂。

　　图片来源：每经记者苗诗雨摄

　　另据比亚迪汽车微博2月24日消息，2月23日，比亚迪向匈牙利首批车主成功交付了BYD ATTO 3（元PLUS），标志着比亚迪成功开启了中东欧市场的崭新篇章。目前，比亚迪已在首都布达佩斯设立了三家门店，并计划持续拓展销售和服务网络，预计到2024年底将增至6家门店。

　　4月29日晚间，比亚迪2024年一季报出炉。报告期内，公司实现营业收入1249.4亿元，同比增长3.97%；归母净利润45.69亿元，同比增长10.62%。

　　一季度，比亚迪陆续推出多款“荣耀版”车型，对公司销量推动效果显著。今年3月，比亚迪的新能源汽车销量重返30万辆大关。一季度，比亚迪新能源汽车销量累计达到62.63万辆，同比增长13.44%。

　　与此同时，比亚迪继续在海外市场上高歌猛进。今年3月，比亚迪新能源乘用车海外销量达38434辆，环比增长65%。

　　在披露一季报当日，比亚迪发布了2024年回购股份方案实施完毕暨股份变动的公告。截至4月26日，比亚迪2024年回购股份方案实施完毕，累计回购A股股份的数量为187.7万股，回购资金总额约4亿元。

　　比亚迪07月02日发布经营数据公告，截至2024年6月，公司当期实现产品合计产量341671辆，1~6月累计1632033辆，累计同比增长27.95%；当期实现产品合计销量341658辆，1~6月累计1612983辆，累计同比增长28.46%。

　　截至7月10日发稿，比亚迪报252.87元，涨幅0.11%，市值7356.7亿元。

　　每日经济新闻综合海外网、证券时报、每日经济新闻、公开资料

　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

责任编辑：张倩