当地时间6月14日，2024中欧商业高峰论坛在比利时首都布鲁塞尔召开，吸引了超过300名中欧政商界领袖、学者和专家参加。
本届论坛以“中欧两大市场：深度互嵌，高度依存”为核心议题，深入探讨在新时代背景下，如何挖掘中欧合作潜力，共同描绘绿色和数字化的未来蓝图。与会者 一致认为，中欧在应对气候变化和数字化转型等全球性挑战上拥有共同目标，应借此峰会契机，加强沟通，深化贸易投资合作，携手推动中欧市场进一步繁荣。
近年来，中欧商贸合作势头强劲，贸易结构持续优化。欧盟统计局数据显示，2024年2月，中欧贸易额达到545亿欧元，其中欧盟对华出口170亿欧元，自中国进口375亿欧元。尽管在某些月份出现小幅波动，中欧双边贸易额总体保持增长态势，双方已互为第二大贸易伙伴。目前，超过四分之一的中欧贸易产品聚焦高科技领域，涵盖光伏、电池、电动汽车等绿色产品，且份额稳步上升，为双方带来了更多发展机遇。此外，中欧班列作为连接中欧的重要物流通道，近年来发展迅速。截至2024年5月，累计开行超9万列，运送货物超870万标箱，货值超3800亿美元，未来有望成为中欧贸易的物流大动脉。
中国驻欧盟使团经济商务处公使彭刚在论坛上发表主旨演讲，强调中欧经贸务实合作是机遇而非风险。针对近期欧盟委员会拟对自华进口电动汽车征收临时反补贴税的初裁披露，彭刚表示，中方高度关切并坚决反对。他指出，中国的产业补贴政策是引导性的，严格遵守世贸组织规则，所有企业均可平等享受，不存在世贸组织所规定的禁止性补贴。中国产品和企业的进入将为欧洲市场带来良性竞争，促进欧洲科技发展和企业实力提升。
展望未来，中欧商贸合作有望在数字经济、绿色能源、人文交流等领域实现更深入发展，为双方企业创造更多商机。据欧盟中国商会介绍，大量中国企业已进入欧洲市场，为欧洲的数字化和绿色转型提供有力支持。双方将进一步加强在5G、人工智能、清洁能源等领域的合作，共同推动科技创新和产业升级。同时，通过拓展中欧班列等物流通道，加强金融服务、基础设施建设等领域的合作，将进一步提高运输效率、降低成本，为双方企业提供更加便捷和高效的服务。此外，中欧双方还将加强教育、文化、旅游等领域的交流与合作，增进彼此的信任与友谊，为经贸合作奠定更加坚实的基础。
在这种氛围中，一则消息受到外界关注。英国路透社3日报道称，美国总统气候问题特使克里表示，中方已邀请他“近期访华”，就避免全球气候变化危机举行会谈。“这是必须合作的（方面），尽管确实存在其他分歧。”克里称，总统拜登已授权他与中方举行会谈，但时间尚未确定。4日在被问及此事时，中国外交部发言人毛宁没有证实或否认相关消息，她表示，在气候变化问题上，中方的立场是一贯的。
在熙熙攘攘的车厢里，一大批操着同样口音的老年旅客，相互间显得非常热络熟悉，他们彼此“串门”聊天，或者交换着零食之类。我好奇一问，得知对方是来自山西大同的老年旅行团，一行大约有20人。他们刚刚游览了京城，下一程即是江城武汉，接下来还要去南宁、广州等地游玩。
除此之外，在伯恩斯大使过去几天的推文中，外界还能看到他记述“很高兴见到”自己的母校约翰斯•霍普金斯大学与南京大学合办双语教学项目；转发了塞内加尔大使锡拉向国家主席习近平递交国书的推文；以及前往赛珍珠女士（Pearl S。 Buck）故居，尊称其为“两国之间‘人民的桥梁’”，称自己“获得了诸多启发”。
2014年7月，天津市武清区和清华大学达成战略合作，人才合作是双方合作的主要内容之一。2021年，时任武清区南蔡村镇党委书记的连欣接受媒体采访时说，“之前，我在清华大学担任教师，主要负责科研工作，到武清挂职，发现这里非常适合年轻人发展，我找到了适合自己的事业发展平台。”
王萍萍解释称，这主要受行业结构调整、减员增效等因素影响。以城镇非私营单位金融业包含的四个行业大类为例，货币金融服务业（主要是银行等）、资本市场服务业（主要是证券基金和投资公司等）和其他金融服务业的工资水平较高，分别为21.6万元、45.2万元和42.3万元，平均工资增速分别为6.1%、2.4%和6.7%，而保险业的平均工资较低，仅为9.1万元，其增速却高达19.1%。
“期待推动全面恢复对华贸易”，据《澳大利亚金融评论报》11日报道，法瑞尔是自2019年以来首位访问中国的澳大利亚贸易部长。在为期三天的访问中，他将同中国商务部部长王文涛以及其他高级官员会晤。《悉尼先驱晨报》称，法瑞尔将邀请王文涛访澳，并前往他位于南澳州的家庭葡萄园做客。此次访华期间，法瑞尔还将与王文涛共同主持第16届中澳部长级经济联委会。《澳大利亚人报》称，该机制始于1986年，但自2017年两国关系开始恶化以来暂停。此外，法瑞尔还将访问中国宝武钢铁集团有限公司。澳媒称，该企业是澳大利亚铁矿石的最大买家之一。
陈静维
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