新华社布鲁塞尔7月4日电（记者李骥志 康逸）针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲政商界人士日前持续表达不满，认为此举有损欧洲消费者利益，将拖缓欧洲汽车业转型升级，不利于欧洲提升竞争力，也无助于实现碳中和目标。
欧委会4日发表声明称，将从5日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，三家被抽样调查的中国企业将被加征17.4%、19.9%和37.6%的关税，其他未被抽样企业将被加征20.8%或37.6%的关税。
德国交通部长福尔克·维辛指出，加征关税是一种“破坏性的做法”。他呼吁欧委会不要诉诸关税，而是要制定良好和公平的竞争规则。维辛表示，应通过对话寻求解决办法，应促进竞争而不是制造障碍。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒也表示，中欧必须努力通过开放和建设性的对话找到解决方案。
欧洲国际政治经济中心主任马蒂亚斯·鲍尔认为，没人能从加征关税中受益。欧盟加税举措不仅影响中国汽车企业，也打击了在中国进行生产的外国汽车制造商。
匈牙利萨佐德韦格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐尔坦表示，在电动汽车领域，欧盟没有直面竞争，没有努力提高电动车的性价比和服务，反而干扰正常的市场竞争。波兰汽车零部件 分销商和生产商协会表示，对自中国进口的电动汽车加征关税，无法保护欧洲工业竞争力，无助于汽车工业转型。
欧盟中国商会4日表示，欧方应积极推动中欧汽车领域未来在技术创新、基础设施、标准互认等方面的协同，发挥政策支持与引导作用。欧盟中国商会呼吁欧方回归到促进自由贸易和全球合作的多边主义做法，而不是诉诸保护主义和加征高额关税。（参与记者：张兆卿、丁英华、陈浩、张章、崔力、李函林）
责任编辑：李桐
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<a target='_blank' href='/' >中新网</a>1月14日电 当地时间13日，国际足联宣布，国际足联纪律委员会将对阿根廷队在卡塔尔世界杯决赛中的不当行为进行调查。
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据了解，汉长安城新春文化活动从腊月二十三“小年”拉开序幕，贯穿正月初一“元日”祈福拜年、正月初五“财神日”接财纳福、正月十五“元宵节”万人点灯等活动，展现春节传统节日礼仪和节庆文化，为市民游客带来原汁原味的“西安年”。
张庆信说，文化交流是马中两国保持长久友谊和密切交往的重要基础，旅游业对马来西亚经济社会发展起着至关重要的作用，马方高度重视与中国开展文化交流和旅游合作。他介绍，近期，马来西亚旅游、艺术和文化部已安排懂中文的官员驻守国际机场，设立中国旅客沟通协调处，完善优化接待程序，体现马来西亚对中国旅客的友好和欢迎。
“濛溪河遗址的学术价值非常重大，它弥补了这个区域和这个时段的重要空白。要搞清楚著名的‘资阳人’的前世今生，濛溪河遗址的发掘研究是一个开端和重大突破。”中国科学院古脊椎动物与古人类研究所研究员高星表示。
蒋湘梦
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