香港政学界人士:善用大湾区优势,因地制宜发展低空经济

来源: 浙江日报
2024-07-07 00:54:41

  赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示,2023年中国低空经济规模达5059.5亿元人民币,增速逾33%;乐观估计,2026年低空经济规模有望突破1万亿元人民币。

  香港特区立法会议员葛珮帆认为,低空经济是“国家战略性新兴产业”之一,潜力巨大,能带来非常可观的经济效 益,但香港起步较晚,必须急起直追。

  葛珮帆续指,香港在无人机表演、消防救援、地盘勘察等场景中,均已运用无人机作为辅助。而在低空经济的中、下游产业,如安保侦测应用、旅游产品、疏导交通、降低物流及运输成本、跨境交通等领域还有很大发展空间。

  值得注意的是,粤港澳大湾区内聚集大疆、亿航智能、中信海直等一批低空经济领域龙头企业,亦有较为完备的产业链条,形成了广州、深圳、珠海三大低空经济集聚区。此外,粤港澳大湾区低空经济产业联盟4日在广州宣告成立,将聚焦进一步提升低空管理服务、发展低空装备制造、促进低空场景应用以及推动低空核心技术攻关和应用等。

  葛珮帆对此表示,香港要善用粤港澳大湾区产业优势,借鉴相关城市的经验,利用先行先试的方式,选择合适的场景,加快脚步发展低空经济。

  “香港有世界一流的大学及科研人才,可以和中国内地在无人机相关的科研项目上加强合作。此外,香港也有能力与内地城市共同拓宽国际市场及投融资平台,进一步强化中国低空经济产业在世界市场的竞争力及科技水平上的领先优势。”葛珮帆说。

  有学者指出,虽然低空经济现下已有不少应用场景,但还有很多相关领域需要继续探索、开拓,也有一些问题需要进一步厘清和解决。

  香港科技大学太古航空工程讲座教授张欣表示,结合香港实际情况,发展低空经济可以探索登山或高楼层应急搜救,以及飞行器货物配送等应用场景,但也要考虑可能存在的问题和风险。

  他举例说,对城市间飞行器的交通监管究竟应该由城市交通部门或是航空部门负责,还是应该整合多部门资源与力量联合监管,需要特区政府进一步研究。

  维拉贝尔米罗体育场是巴甲球队桑托斯队的主场,桑托斯队曾是贝利球员生涯中最重要、也是最辉煌的一站,他曾在1956年到1974年效力桑托斯队18年之久,其间共出场638次、打进619球。如今,这片球王曾经惊艳世人的场地,成为球迷们和贝利做最后告别的地方,维拉贝尔米罗体育场迎回自己的球王,在他的生命定格在82岁的这一年。络绎不绝的吊唁人群有序地排队步入球场,纪念这一代球王。人群中有步履蹒跚的老人,他们曾亲眼见证过贝利的比赛和辉煌;还有年轻一代的球迷,他们对贝利的了解只是通过模糊的影像资料,但是贝利对于巴西足球的贡献和影响是一代又一代地相传,直至今日并将影响未来。

  推出该新品的工厂——全球供应链中国施耐德电气信息技术(厦门)有限公司,是施耐德电气在厦门设立的三家高科技工厂之一,致力于大中国区以及全球市场关键电源及电能质量产品模块及相关成套的产品制造,同时还能根据客户具体要求对产品进行本地化、定制化的调整。

  总书记说,实现中华民族伟大复兴是中华民族近代以来最伟大的梦想。中国梦的基本内涵是实现国家富强、民族振兴、人民幸福。中国梦是国家的,民族的,归根到底是人民的梦。

  颜景辉认为,新能源汽车补贴退出不会对新能源汽车市场产生较大影响,也并不会因此造成市场冷淡。目前我国新能源汽车购置税优惠政策还在,也依旧能吸引消费者进场,预计2023年新能源汽车市场仍将延续2022年增长态势。不过,在供应侧,车企应该提供更优秀、适销对路、更符合消费者需求的产品,这些产品将成为拉动消费的重要因素。

  中国信息通信研究院云计算与大数据研究所所长何宝宏近日在一场“思享会”上表示,生成式AI(人工智能)在2022年取得了突破性的进展。2022年AI绘画和ChatGTP的重要性不亚于2016年AlphaGo战胜人类围棋冠军的价值,这是否会引发新一轮的内容科技的革命,是值得关注的问题。

  从1969年10月1日北京第1条地铁建成通车,到2007年开通5号线,经历了漫长的38年。而从那之后,我的生活与北京的地铁建设,都按下了加速键。不少人仍对北京地铁 “两元廉价时代”记忆犹新。从2007年到2014年,两元就可以“玩转”北京地铁。“北漂”朋友曾对我说,北京交通发达,文化多元,人在这里待久了,视野也变得宽阔了。

林惠学

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