中新网武汉6月28日电(肖帆 宋东升 李立伟)中铁十一局集团28日发布消息称，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司负责建设、该局承建西(安)延(安)高铁跨西咸北环线特大桥的2座万吨“巨无霸”级桥梁，当天成功同向逆时针旋转66度转体，实现空中精准对接，从而为整条线路建设顺利推进奠定良好基础。
西(安)延(安)高铁是国家《中长期铁路网规划》中规划"八纵八横"高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成部分，也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，线路全部位于陕西省境内，线路全长299公里，设计时速350公里。其中，跨西咸北环线立交特大桥全长4832.92米，位于西安市高陵区，特大桥有12段连续梁施工段，工期紧，施工难度大，是全线重难点控制性工程。
当天转体连续梁段桥面宽为12.6米，桥面距离地面15米，结构为单箱单室，也是首次跨越西安市外环线转体工程。为减少施工过程中对高速公路的影响， 中铁十一局项目部采用转体连续梁方式跨越西咸北环线高速公路，转体前主梁平行于线路两侧而建，采用挂篮悬臂浇筑施工，转体前完成悬浇段施工，转体后进行合龙段施工，先进行边跨合龙，再进行中跨合龙。
该项目部项目经理任留涛介绍，为保证转体安全顺利，项目采用了液压马达驱动齿轮齿条式转体驱动系统，并采用BIM+GIS平台技术实现了转体施工过程中，转体桥梁结构的三维可视化数字模拟，通过全自动的传感器信息采集+物联网技术实时反馈，实现转体全过程智能控制。
据悉，西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线民众出行。(完)
“目前事情还没到尘埃落定的地步。”李钦分析，根据印度《外汇管理法》，如对行政机关意见不服，可继续向外汇管理专门法庭及高等法院上诉。
6月13日，据彭博社报道，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时指出，美国的新气候法案《通胀削减法案》或将适得其反，最终将导致美国消费者为电动汽车支付更高的成本。
“几个月前汽车价格战的时候，网上很多消息说是已经接到通知，5月底15万买奥迪A4，17万出头买宝马3系。还有说国六b排放标准马上就要实施，几百万辆已经生产出来的国六a标准的车都会清仓大甩卖。这都6月中旬了，怎么还没听说哪里大甩卖？”早在3月就打算买车的小于（化名）听了当时身边一群亲戚朋友的分析，决定再等几个月，到5、6月汽车大甩卖时再抄底。可是眼下汽车虽然仍有优惠，但3月的“盛况”再也没有出现，所谓的多个品牌大甩卖更是毫无迹象。
关于南海问题。美国不是南海争议当事国。中方在南海问题上的立场主张有充分的历史和法理依据。南海的航行飞越自由从来就不存在任何问题，倒是美国军舰军机打着“自由航行”的幌子，在中国周边示强挑衅，推高了海空安全风险。如果美方真的关心南海稳定，希望避免意外，就应当停止对中国抵近侦察。
6月25日，国务委员兼外长秦刚在北京会见陪同范明政访华的越南外长裴青山。秦刚表示，去年10月，习近平总书记邀请阮富仲总书记访华，引领中越全面战略合作伙伴关系进入新时代。相信范明政总理此访将为深化中越全面战略合作注入新的动力。双方要加强战略沟通，加快发展战略对接，推动两国关系取得更大发展。
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周凯东
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