中新网6月12日电(中新财经记者 葛成)12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。
对此，奔驰、宝马、大众三家德国车企于12日晚迅速作出表态。
梅赛德斯-奔驰集团：将对各利益相关方造成消极的后果
“自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。我们将密切关注事态发展。”
宝马集团：欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税是错误的决策
宝马集团发布声明称对反补贴调查有着明确的立场。宝马集团董事长齐普策表示，欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税是错误的决策。
齐普策认为，加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。
大众汽车集团：不利于欧洲汽车行业竞争力 的提升
大众汽车集团表示，长远来看，施加反补贴税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升。欧盟委员会做出这一决定的时机并不恰当。对欧洲、尤其是德国汽车行业来说，这一决定弊大于利。欧洲所需要的是促进汽车行业向电动化、气候中和转型的监管环境。
大众汽车集团认为，自由、公平的贸易以及开放的市场是全球繁荣发展、保障就业、实现可持续增长的基础。作为一家全球企业，大众汽车集团支持并倡导开放、以规则为基础的贸易政策。
CNN还称，中国领导人会见的外国同行中，包括一些曾经和美国一起批评中国的美“传统盟友”，以及被美国施压不要将高科技产品卖给中国的国家。上述澳大利亚学者表示，“虽然美国可能试图建立一种针对中国的所谓基于价值观的同盟，但中国正试图通过与这些国家进行高层外交，来寻找削弱这种同盟凝聚力的方法”，“中国领导人已经证明，中国有足够的吸引力和声望来吸引所有这些国家寻找与中国合作的途径。所以从这个意义上说，这是一次成功的外交”。
[环球时报驻美国特约记者 郑可 环球时报记者 李雪 王逸]在中美两国元首巴厘岛会晤之后，多场中美高级官员会谈接踵而至：两国气候变化事务特使在埃及进行磋商、贸易部门高级官员在APEC领导人非正式会议期间会面、国防部门均对两国防长本周在柬埔寨举行会谈发出积极信息……这些都被解读为中美关系“解冻”或“趋于稳定”的最新信号。彭博社21日称，一连串的中美高层会谈帮助缓解了对中美关系陷入几十年来最低点的悲观情绪。但更多的分析认为，中美关系下一步的走向，还要看美方的具体行动。21日，美国副总统哈里斯访问菲律宾，除了加强美菲关系，她还将在22日登上位于南海边缘的菲律宾巴拉望岛。中国外交部发言人毛宁21日对此的回应是：“我们不反对美方同地区国家开展交往，但有关交往应该有利于地区和平稳定，不应损害其他国家利益。”
日前，由于卖不出去、卖不上价，山东曹县农民“毁菜”一事引发关注。面对当地芹菜等滞销现象，山东曹县农业农村局相关负责人回应，已联系本地商超等与农民对接，并帮农民打时间差卖菜。
于明认为，这些国内厂商目前还处于初始阶段，想要晋升高端产品市场，需要具备三个条件。首先要了解配方的科学性，营养元素配的数字容易拷贝，但支撑这些配比背后的科学原理需要真正夯实。其次，配比中营养元素的原材料如何选择和获取，也是非常关键的因素。此外，在保障质量和配比的前提下，是产品质量的稳定性问题，每批出产产品的质量是否能保持在同一个水平线上。
彭博社20日称，中国领导人的东南亚之行修复了与美国的关系，以法国总统马克龙等欧洲领导人在公开演讲中呼吁与中国合作，反对世界分裂而结束。
此前两岸专家一直保持着视频会诊，10月下旬，因“团团”病情加重，台北市政府向陆委会申请大陆专家赴台，参与“团团”的治疗和护理工作。
童宜蓁
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