中新网牡丹江3月4日电 (宋石岩 冯璐)“王工长，这个夹具太实用了，干起活来省时又省力！”3月4日，在中国铁路哈尔 滨局集团有限公司牡丹江供电段苇河供电车间鱼池接触网运行工区练功场，接触网工乔培源手中拿着新研制的专利产品“B值坠砣串调整夹具”，笑着对工长、研发人王文天说道。
该段苇河供电车间负责滨绥线一面坡至牡丹江间的接触网运维工作，作为“一带一路”建设的重要通道，日均通过列车100余列，自2018年电气化改造以来，作为一条高寒电气化铁路，一年四季温差极大，因温度的变化会给接触网补偿装置带来较大影响，发现问题如果不及时调整就会影响列车运行安全。因此，每逢春融期间，检查和调整补偿装置就成了接触网工们的一项重点工作。
调整接触网补偿装置最传统的方式就是用钢丝套子配合手扳葫芦同时使用，不仅作业效率低，钢丝套子还存在断裂的风险。为提高作业效率，平日里善于钻研的王文天通过查阅资料、向专业人士请教等多种方式，研制出了一种可替代钢丝套子的B值坠砣串调整夹具，并于近期申请下来了国家发明专利，目前已在该段范围内得到广泛应用，取得一致好评。
王文天介绍，平日里调整一处补偿装置大概需要20多分钟，现在只需要5分钟，作业效率得到大幅提升的同时，也会防止以往用钢丝套子作业时发生断裂的风险。作业效率和作业安全系数的提高，也是“技防”的提升。
截至目前，王文天和他的工友们利用自主研发的B值坠砣串调整夹具，已累计完成对滨绥线35处有问题的接触网补偿装置的调整。(完)
记者也注意到，省以下财政体制改革的侧重点并非全部是“集中”，海南便提出，从2023年起将更多税收让利给市县，提高市县财政自给率。
C919是一个全新的机型，除了大量的核心技术攻关外，还要进行飞机总体的顶层设计，要“无中生有”地设计出一架飞机。“现在回过头看看，哦，很简单，C919就是那个样子。但在最初阶段，没有人知道。我们必须要一步一步探索。”吴光辉说。
5月份的这次中美经贸会谈取得了哪些成果？就此提问，束珏婷表示，双方都认为中美经贸关系十分重要，就各自关心的经贸问题交换了意见，并探讨了可能的合作领域。双方同意继续保持和加强交流。希望美方同中方一道在相互尊重，和平共处、合作共赢的原则指引下，努力管控分歧，共同维护和深化中美经贸务实合作，造福两国和两国人民，促进世界经济发展。
2023年，学术期刊《中国应急管理》对国内24家高校应急管理学科建设进行调研，应急管理相关学科涉及经济学、法学、教育学、文学、理学、工学6个学科门类下的11个一级学科，知识体系复杂。如今，应急管理的一些核心课程已明确，但课程体系仍需完善。被调研的20多所高校中，11所高校教材建设数量不超过3本，12所高校没有在线课程，有在线课程的高校，课程数量也寥寥无几。
职业选手的生活模型就这样确定下来。这个过程，一直是在不停地自我要求和挑战中孤独地度过的。慢慢地，他找到了节奏感。早起跑步，中午训练，晚上还要加训，一般一年中有十个月以上他都要保持这种状态。
后来2017年扬州市中级人民法院作出的裁定是，没收任润厚受贿、巨额财产来源不明所得人民币1295万余元、港币42万余元、美元104万余元、欧元21万余元、加元1万元及孳息，以及珠宝、玉石、黄金制品、字画、手表等物品135件，上缴国库。
蔡浩英
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。