传统散货门机作业时，由于惯性作用，抓料的位置不易控制，存在抓斗撞击船舱的风险。在清舱作业阶段，需要门机与流动机械相互配合，装载机、挖掘机司机下舱时存在一定安全风险。此外，门机司机长时间低头作业，容易患上职业病。
为解决上述问题，山东港口青岛港前港公司决定实施门机自动化改造，创造性地提出了“一舱多机”协同作业和门机自动化“一对二操作”新模式。
山东港口青岛港干散货智慧绿色码头建设项目带头人、前港分公司安全环保科技部副经理赵伟丽介绍，“一舱多机”协同作业包括门机与门机、门机与流动机械两部分的协同作业。
“两台门机在同一舱内作业时，变幅机构存在碰撞的风险。我们在变幅机构的中前端及最高位置安装防碰撞雷达传感器，避免两机硬件碰撞。同时，软件系统检测到可能发生碰撞时，从机会停止回转避让主机，待主机离开碰撞区域后，从机再继续回转。我们通过硬件与软件两种防碰撞策略，确保了门机与门机协同作业时的安全。”赵伟丽说。
此外，门机与流动机械协同作业时，两者可进行实时位置数据交互。利用图像识别技术，系统还可识别出机械与抓斗 之间的最短距离，并获取门机PLC中的抓斗高度数据，从而实现抓斗与流动机械的避让，确保门机与流动机械的协同作业安全。
记者了解到，“一舱多机”协同作业和门机自动化“一对二操作”新模式应用后，司机可通过一台控制台就能操纵两台门机。两台门机同时运行时，操作台可实现随意切换，司机可以随时接管任意一台门机。同时，当某一台门机自动化运行出现问题时，系统也会自动切换到此台门机，司机直接进行人工干预，保证了运行的安全性。
鲁茸锴翥和其他三位少年面面相觑，不知如何回答。“是下一个动作。”米卢表示，在比赛中要有思路提前预判，要靠脑子踢球而不是蛮力和体力。
“本人2022年2月购买支付宝内保险，名为出行保，约定被保人新冠确诊补偿津贴1万元。2022年10月4日本人确诊无症状新型冠状病毒感染，申请理赔后被保险公司以无症状感染者不属于确诊病例拒绝。”南京的石先生向黑猫投诉平台投诉称。
“世界杯能让我看到各个国家不同的足球风格，也能学习世界顶级右边锋的踢法，是千载难逢的机会。”吉付拉马说，自己生活的村子里没有人踢球，他14岁才认识足球，一开始也只能靠视频了解，没想到后来自己的人生会和足球锁死。
一家曾上线过新冠防疫险的财险公司内部人士表示，随着防疫政策优化，未来被确诊新冠的概率提升，保险公司的赔付风险也随之提升，出于风险控制考虑，保险公司下架了新冠疫情相关的保险产品。
而阿兹夫定片是一种抑制病毒RNA依赖性RNA聚合酶（RdRp）的核苷类似物，能特异性作用于新冠病毒RdRp，从而抑制病毒复制。常荣山表示，由于其针对艾滋病的适应症此前已经获得紧急使用，安全性相对Paxlovid更高，但关键Ⅲ期注册临床试验数据显示，“首次给药后第7天临床症状改善的受试者比例阿兹夫定组40.43%，安慰剂组10.87%（P值<0.001）”，这意味着阿兹夫定片对临床症状的改善效果不敌Paxlovid且有较大差距。
海南省发布关于优化调整疫情防控相关措施的公告提到，外省来(返)琼人员登机(船、车)前及抵琼关口不再查验“入琼码”、核酸阴性证明、健康码，不再开展落地检。
蒋湘梦
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