中新社南昌7月4日电 (记者 吴鹏泉)航空工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(以下简称：航空工业洪都)飞机设计所总设计师裴登洪3日在南昌对媒体表示，对接国际标准和满足客户定制化需求，是K8飞机翱翔海外的主要原因。

　　当天，中国航空工业集团有限公司在位于新中国第一架飞机诞生地 江西南昌的航空工业洪都举行“国企开放日”活动。裴登洪在回答记者提问时作出上述表示。

　　20世纪70年代，国际上相继出现了配装涡扇发动机的新一代教练机，以替代战斗机改型的教练机。看好国外教练机市场前景，航空工业洪都面向国际市场研制了一款基础教练机——K8飞机。

　　“基础教练机主要承担飞行学员的基本驾驶技术训练任务，同时淘汰一部分不具备培养潜质的飞行学员。”从事教练机和训练装备研发工作20余年的裴登洪介绍说，基础教练机最大飞行速度一般在每小时500公里至800公里，最高升限约8000米至10000米。

　　1990年11月21日，K8飞机在江西南昌完成首飞。首飞成功后，从1990年英国范堡罗国际航展上的亮相，到1992年新加坡国际航展上被称为“亚洲之星”，再到先后受邀至缅甸、埃及等十多个亚非国家进行评估飞行和飞行表演，K8飞机开始飞向世界舞台。

　　“目前，K8飞机已出口十余个国家，与同类教练机相比，国际市场占有率达70%以上。”裴登洪说，K8飞机是外贸机型，在飞机研制上除了关注国内标准外，还对接国际标准，“我们尽量满足客户定制化需求，加强市场竞争力”。

　　记者了解到，K8飞机是中国航空产品外贸创汇最多的型号，还开创了中国对外输出航空成套技术的先河。2001年，K8飞机研制荣获中国国家科学技术进步奖一等奖。(完)