来源：日月谭天

　　商务部新闻发言人何亚东：所谓“产能过剩论”有悖常理和常识，毫无道理，完全站不住脚。对产能问题要尊重规律和事实，客观、全面、长远地看。

　　从市场经济原理来看，供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面。在经济全球化的现实背景下，供需问题要从全球看，不能只看一国。当今世界经济早已“你中有我、我中有你”，成为不可分割的一个整体。生产和消费都是全球性的，需要在全球视野下进行供需匹配和调节。不能因为一国的产能超过本国需求，就贴上“过剩”的标签。

　　从国际贸易实践来看，国际贸易的产生和发展，就是各国基于比较优势进行国际分工合作，从而有效提升全球经济效率和福祉。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品：美国生产的芯片约80%都用于出口；德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口；波音、空客生产的客机也是大量出口。而中国电动汽车出口仅120万辆，占产量的12.7%。难道美欧日的出口是合理的，中国的新能源产品出口就是“过剩”吗？

　　从产业发展趋势来看，绿色、低碳是大势所趋。随着全球 绿色转型，对新能源产品的需求将持续扩大。根据国际能源署的研究，为实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆，这个数字是2023年全球销量的三倍多，远超目前全球的供给能力。同时，新能源领域技术产品更新迭代加快，还将不断创造新的需求。

　　总的来看，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段，相关产能非但没有“过剩”，反而是相对不足的。

责任编辑：刘万里 SF014