中新网贵州瓮安7月2日电 (记者 瞿宏伦)以“五省通衢，江海智航”为主题的2024年“中国航海日”珠江片区活动2日在贵州省瓮安县举行。贵州、云南、广东、海南、广西五省(区)交通、港航、海事、救助等单位以及航运企业、院校代表参加活动。

　　活动现场，中国交通运输部珠江航务管理局副局长李永恒介绍：“珠江航运基础设施存在瓶颈制约、运输装备发展质量不高、智慧绿色航运发展水平参差不齐、航道管理体制机制有待优化等新老问题。”他希望部省要进一步合力，以创新为引领，积极拥抱数字化、智能化、绿色化转型，大力培育具有珠江航运特色的新质生产力。

　　李永恒说，要推动传统码头自动化、智能化升级改造，在深入推进船舶标准化的基础上，探索开展辅助驾驶、远程驾驶、船岸协同等应用示范，实现航运要素和运行态势的全面感知、广泛互联，塑造珠江航运发展新动能新优势。

　　中国航海学会副秘书长彭燕认为，要推进智慧航道建设，提高电子海图和电子航道图覆盖面；深化北斗导航系统示范应用，加快船舶智能航行保障体系建设。加强智能船舶试点示范和推广应用，攻关船舶环境感知、智能航行、船岸通信等关键技术和核心设施设备制造技术。

　　中国交通运输部水运局航道处副处长张俊勇倡议，加快推进黔渝乌江多梯级通航建筑物全线联合调度，以数字化、网络化、智慧化为主线，以“港口生产、航道养护、运营管理、对外服务”智慧化等为重点，大力推广互联网、人工智能、大数据、区块链等新技术在航运业的应用。

　　数据显示，2023年，珠江片区完成港口货物吞吐量32.82亿吨；珠江水系完成水路货运量15.01亿吨，仅次于长江位居世界第二；西江航运干线长洲船闸货物通过量突破1.83亿吨，成为世界天然河流上过货量最大的船闸。

　　近年来，贵州全力推动水运建设，内河通航里程达3954公里，断航20年的乌江已全线复航，红水河龙滩水电站1000吨级通航设施已开工建设，贵州水运“北入长江、南下珠江”的夙愿即将全面实现。

　　“贵州将加快推进智慧水运建设，打造‘看得见、叫得应、调得动’的交通运输综合监控指挥平台，着力完善巡航救助监管体系，确保全省水运交通安全可控。”贵州省交通运输厅副厅长韩剑波介绍。

　　活动现场还进行了爱心单位捐赠及爱心牌颁发仪式、珠江航运事业发展基金会颁发助学金仪式、“大美珠江 绿色水运”线上新媒体宣传优秀作品颁奖仪式、“航运达人”脱口秀比赛颁奖仪式；并进行了会旗交接仪式，由本届主办方贵州省交通运输 厅代表将会旗交给下一届主办方云南省交通运输厅代表。(完)