低空经济蓄势腾飞 抵达“天空之城”还有多远?

来源: 凤凰网
2024-07-04 09:20:29

  中新社北京4月29日电 (记者 吕少威)在早高峰打个“飞的”去上班,无人机将外卖送到阳台,乘坐载人航空器观赏城市秀丽风光……科幻电影中的场景正触手可及,低空经济正蓄势腾飞。

  作为2024中关村论坛年会的重要活动之一,高精尖技术产品首发会——低空经济与商业航天专场29日在北京举行,聚焦低空经济与商业航天的最新发展动态,推介相关领域最新成果,共享产业发展机遇。

  2023年底,中央经济工作会议首提“低空经济”并将其列入战略性新兴产业行列。2024年,低空经济首次被写入中国政府工作报告。作为新质生产力的代表,低空经济已经成为培育发展新动能的重要方向。

  数据显示,2023年中国低空经济规模已超5000亿元(人民币,下同),2026年有望突破1万亿元。在国家政策推动、巨大市场规模等多重因素叠加下,不少地区前瞻性地抢抓低空经济“风口”,积极布局未来“天空之城”。数据显示,截至2024年3月底,中国与低空经济相关企业达6.9万余家。截至2023年底,中国实名登记的无人驾驶航空器126.7万架,2023年民用无人驾驶航空器累计飞行2311万小时。

  舒振杰表示,目前,中国无人驾驶航空器从技术产品来说,处于世界领先地位。而在新型的eVTOL(电动垂直起降飞行器)赛 道,中国无论是在企业数量还是产品数量上也属全球领先。

  低空经济是一个复杂的系统性工程,让低空经济高效畅通地“飞起来”需哪些准备?除低空航空器制造,舒振杰还提到了基础设施建设、相关运营服务保障和法规标准制定、适航审定等。

  在基础设施建设方面,舒振杰认为,要构筑低空网络、数据中心、管控中心、低空航空器起降场等。在空域资源使用方面,应更加充分释放空域资源,建立相应的空域协调机制,量化空域资源,并充分利用。此外,还应规划好航路图以保证运行安全。

  当前,低空经济的应用场景正加速拓展,各企业也纷纷“抢跑”“领跑”。如今,包括小鹏、吉利等在内的多家民营车企都在“飞行汽车”赛道中展开竞争。美团最新数据显示,美团无人机已在深圳、上海等城市11个商圈落地28条航线,配送服务覆盖办公、景区、市政公园、医疗、校园等多种场景,累计完成用户订单超25万单。

  对此,舒振杰谈到,现在的低空经济提供了更为丰富的应用场景,相关运行规则也要跟上,同时相关产业的法规标准都需制定出来。

  2001年6月,华宝国际和云南红塔集团有限公司共同合资兴建云南天宏香精香料有限公司(以下简称云南天宏),公司主要生产和销售烟用香精香料。天眼查显示,云南中烟间接持有云南天宏40%的股份,朱林瑶曾任云南天宏法定代表人。

  然而,“以价换量”的随心飞并不那么赚钱。“随心飞”产品出行航段占行业整体比重不高,据去哪儿大数据研究院统计,2020年,全行业随心飞类产品共出行350余万航段,仅占2020年全部出行量的0.9%左右。

  第四,要重视性别平等建设。目前,“男主外、女主内”的传统家庭分工模式没有发生明显改变,女性依然承担了育儿的主要成本,从而抑制了她们的生育需求,也使一些生育支持政策收效甚微。在生育支持政策制定中充分考虑性别平等的建设,保障女性的就业权益,促进家庭责任的合理分担,引导父亲积极参与育儿过程。一方面加强宣传,让公众了解父亲在育儿过程中不可或缺的作用和夫妻共同育儿带来的正面影响;另一方面通过激励制度进行引导,对于父亲参与育儿的在育儿假、生育补贴方面都设置额外奖励。

  显然,作为中国经济发展的三大增长极,京津冀、长三角、大湾区保持内部“畅通”具有非常重要的全局意义。需要强调的是,广西、贵州作为西部省份,加强与广东的合作,“融入大湾区建设”,自然是不容错失的机会。

  天津市委书记陈敏尔则谈到,要共下港口集群“一盘棋”,加强津冀港口高效协作,优化资源配置,完善功能分工,以港口带物流、以物流带经贸、以经贸带产业,实现错位发展、联动发展、融合发展,共同构建现代化的津冀港口群。

  洪都拉斯共和国,位于中美洲北部,北临加勒比海,南濒太平洋的丰塞卡湾,同尼加拉瓜和萨尔瓦多交界。海岸线长1033公里。面积约11.25万平方公里。截至2022年,洪都拉斯有约1022.1万的人口。

吴政尧

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