中新网宁波7月8日电(奚金燕 蓝伊旎 孙耀楠)据浙江省海港集团8日消息，今年1月至6月，宁波舟山港完成货物吞吐量7.08亿吨，同比增长4.2%；完成集装箱吞吐量1916.5万标准箱，同比增长8.4%。
经济整体回升向好的态势支撑了中国沿海港口吞吐量的快速增长。中国交通运输部规划研究院发布的《中国港口运行分析报告(2024)》显示，2023年，中国外贸海运量占世界海运量的30.1%，较上年上升2.2个百分点。其中，宁波舟山港年货物吞吐量连续15年位居全球第一，年集装箱吞吐量稳居全球第三。
今年上半年，宁波舟山港持续强化集疏运网络建设，新开辟3条国际航 线。全港航线总数保持在超300条的高位，连接全球200多个国家和地区的600多个港口，覆盖全球航线网络。
同时，宁波舟山港深耕浙江省内外腹地市场，打造更为高效畅通的物流节点和体系，今年已新开行“派河-宁波舟山港”等班列，图定班列增至26条，辐射全国16个省65个地市，有效衔接中西部广大腹地区域；不断拓展海河、江海联运网络，海河联运航线总数增至33条，业务辐射范围扩展至华中地区，并成功首航“舟山-重庆”江海直达航线，促进水路货物运输均呈增长态势。
面对恶劣天气频发、船舶集中到港等问题的影响，宁波舟山港以提升新质生产力应对，依托信息化平台手段，协同口岸单位做好生产作业的“事前+事中+事后”全流程管理，并推出夜间靠离泊、增设临时锚地等举措，提高大型集装箱船舶进出港效率，保障原油、液化油品、粮食、滚装汽车等散杂货的稳定运输，上半年船舶计划综合兑现率保持在95%以上。同时，宁波舟山港聚焦码头装卸工艺和操作流程的智能化改造，全面提升“千万箱级”梅山港区集装箱码头、“双40万吨”鼠浪湖矿石中转码头等的作业效能，持续刷新作业效率纪录。(完)
广汽集团总经理冯兴亚在广州车展期间表示，他看好国内自主品牌发展，2022年前11月，自主品牌在国内车市占比为49.2%，如果不出意外，全年的占比可能达到50%，即便2022年不到50%，2023年也一定会超过50%。中国的消费者对自主品牌的信心、信赖与日俱增。自主品牌经过这么多年的积累，无论是科技的含量、技术的进步、科技的创新、品质的保证，包括消费心理的把握，还有良好的售后服务，都赢得了消费者的信任。当前，中国车市另一大亮点就是新能源汽车，2022年国内新能源汽车销量会超过650万辆，自主品牌在新能源车领域取得更大的发展。
1月2日晚间，济川药业称，目前小儿豉翘清热颗粒保持满负荷生产状态，可保障每天超过 100万袋小儿豉翘清热颗粒的生产和供应。此外，该公司募投项目“年产7.2亿袋小儿豉翘清热颗粒”预计2023年下半年开始调试及试生产。
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稍早前，华南农业大学也在《关于开展校级科研机构优化调整和申报工作的通知》中表示，对学校“校级非实体科研机构进行整合优化调整和清理(含自然科学类、人文社会科学类)”。值得关注的是，在撤销一批不符合要求的非实体科研机构的同时，该校还明确，要新建一批聚焦前沿科学的非实体科研机构。
携程统计，元旦期间西双版纳酒店均价为804元，价格涨幅最高，达到1.7倍；大理涨幅次之，为36%，均价为601元；三亚成为住宿最供不应求的城市之一，价格涨幅近三成，酒店均价最高，达到1553元。
政策的引导支持、产业的创新发展和市场的空间潜力给投资者带来信心。德勤中国首席经济学家许思涛说，2023年中国消费可能迎来强劲反弹，这将为汽车行业尤其是中国品牌汽车带来利好。
陈亭任
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