中新网青岛7月1日电(胡耀杰 张孝鹏)《中华人民共和国政府和塞尔维亚共和国政府自由贸易协定》(简称“中国—塞尔维亚自贸协定”)1日正式生效。当日凌晨，青岛海关为一批从山东省出口到塞尔维亚的钻杆签发了中国—塞尔维亚自贸协定原产地证书。这是该协定正式生效后，山东省签发的首份中国—塞尔维亚自贸协定原产地证书。
中国—塞尔维亚自贸协定是中国与中东欧国家签署的首个自贸协定，也是中国对外签署的第22个自贸协定。根据该协定，中塞两国将分别对90%的税目相互取消关税，其中超过60%的税目将在协定生效后立即取消。
中国—塞尔维亚自贸协定中，中塞两国的最终零关税税目的进口额比例均达到95%左右。中国将塞尔维亚原产的发电机、电动机、轮胎、牛肉、葡萄酒、坚果等纳入零关税，有关产品关税将从5%至20%逐步降至零。塞尔维亚将中国原产的汽车、光伏组件、锂电池、机械设备、耐火材料、部分农水产品等纳入零关税，有关产品关税将从目前的5%至20%逐步降至零。
位于山东省青岛市的海信国际营销股份有限公司每年对塞尔维亚出口液晶电视近4万台。该公司关务经理吴桐介绍说，塞尔维亚是该公司近年来开拓的新兴市场，2023年，该公司对塞尔维亚出口额超过3亿元(人民币，下同)。中国—塞尔维亚自贸协定的生效，增强了该公司对于稳固订单、拓展市场的信心。
“从海关设计的自贸协定享惠方案了解到，我们出口的2个品类12种产品可在塞尔维亚获得关税减让。”吴桐表示，随着中国—塞尔维亚自贸协定生效，该公司出口量最大的液晶电视在塞尔维亚进口关税税率由15%降为12%，并且在5年内降为零关税。2024年下半年，该公司出口的液晶电视能够在塞尔维亚享受关税减让近100万元。
青岛海关关税处处长毕海军介绍说，中国—塞尔维亚自贸协定生效后，山东省主要的受益产业为农产品、家电、光伏、机械配件等，根据测算，2024年下半年，山东省企业可节省关税成本约700万元。未来，青岛海关将多举措 指导企业用足用好项下关税减让等优惠政策，同时持续深化原产地管理改革创新，助力山东省拓展外贸增长空间。(
王毅说，美国声称要与中国进行竞争，中国从不怕竞争，但竞争应当是公平、讲规则的。美国出台《芯片与科学法案》，动用国家力量打压中国企业，这是百分之百的单边主义和自私自利，百分之百地违反世贸组织规则，严重干扰国际产业链供应链稳定。美国已经站在了自己倡导的自由贸易的对立面，这真是历史的讽刺。中国古人有言，“君子爱财，取之有道”。小人才会巧取豪夺。今天的美国却撕下一切伪装，连巧取都不屑做了，只剩下明火执仗地豪夺。这种作法不仅损害各国的正当合法权益，也将损害美国自身的信誉和利益。
距离上海市区一小时车程的长兴岛上，标记着“CSSC江南長兴”标志的龙门吊正有条不紊地运行着。巨型船坞里，一艘24100TEU集装箱船正在建造。甲板上层建筑的最高处相当于地面22层楼高，站在这里俯视，地面的人显得十分渺小。
尽管如此，2022年，中国船舶手持订单量时隔6年再度突破1亿载重吨，船企平均生产保障系数（手持订单量/近三年完工量平均值）约2.7年。也就是说，即便不再新接订单，船企的平均交船期能排到2025年下半年。
坚定支持联合国安全治理核心作用。努力促进大国协调和良性互动，倡导大国带头讲平等合作法治，反对搞霸权霸凌霸道。积极推动对话和平解决热点问题。有效应对传统与非传统安全挑战。不断加强全球安全治理体系和能力建设。
订单有了，谁来造船？柴树藩为此单独约谈了原大连造船厂厂长孙文学，孙文学后来曾对媒体回忆，当时之所以敢接下任务，也是铤而走险，“船厂两万多人要吃饭，要干活，怎么能不接订单？”
不仅如此，邮轮建造工艺复杂，中国没有相关建造经验，部分核心技术还要依靠国外。为了更好地支持首艘邮轮的设计建造，中船集团与意大利芬坎蒂尼集团合资设立邮轮设计建造公司，分别持股60%和40%。合资公司中的中方中船邮轮科技发展有限公司，由上海外高桥造船有限公司联合广船国际有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院（708所）、上海船舶研究设计院在沪设立。广船国际建造过多艘豪华客滚船和客船，上海船院在客滚船设计方面经验丰富，708所长期研究邮轮水动力等关键技术，并开展了大型邮轮设计的技术研究。
赖志文
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