海外华媒四川内江行:“新”引擎跑出“加速度”

来源: 台海网
2024-07-09 06:33:26

图区 亚洲僕は仕方なく一人でコップ酒を飲んでいた。砂浜には花火の紙屑が一面に広がりc波はまるで怒り狂ったように轟音を立てて波打ち際で砕けていた。やせこけた犬が尾を振りながらやてきて何か食べものはないかと僕の作った小さなたき火のまわりをうろうろしていたがc何もないとわかるとあきらめて去っていった。  2022年12月20日,全年最后一期LPR出炉,1年期LPR报3.65%,5年期以上LPR报4.3%,均与上月持平。XPjNxUCy-WQqWvLvASirIEzL1vdPM-海外华媒四川内江行:“新”引擎跑出“加速度”

  中新网内江7月7日电 (袁牟知博)四川省内江市位于成都和重庆两个特大城市中间,区位优势明显。近年来内江提速发展新质生产力,坚持统筹传统产业蝶变升级、新兴产业裂变发展、未来产业前瞻布局,着力构建现代产业体系,推动新型工业化。

  7月5日至7月7日,“行走中国·2024海外华文媒体高层川渝行”走进内江,来自美国、加拿大、巴西等19个国家的24家主流华文媒体代表先 后参访中铁隆昌铁路器材有限公司、内江软件与信息技术服务外包产业园、四川富乐华半导体科技有限公司、中建材耀华(内江)节能玻璃有限公司,感受内江蓬勃“新

  中铁隆昌铁路器材有限公司是一家深耕轨道配件领域的企业,是中铁检验认证中心有限公司认证的国内高铁扣件集成商之一。其生产的弹条扣件用于联结钢轨和轨下支撑结构,是确保列车运行安全和旅客乘坐舒适的重要部件。

  “这个服役于复兴号吗?”“这个呢?”走进产品展厅,海外华文媒体代表好奇询问不同弹条扣件所服役的轨道线路……

  “不断打磨这样一个‘螺丝钉’何尝不是一种‘工匠精神’。”望着展出的弹条扣件,曾有5年铁路工作经验的捷克捷华通讯副总编辑王小璐表示,如今四通八达的轨道交通离不开每一个这样的“螺丝钉”。

  “最开始我们技术薄弱,只生产普速铁路弹条扣件。”忆往昔,中铁隆昌铁路器材有限公司总经理李宇才感慨道,公司实绩源于对研发创新的注重与坚持。因此,“如今每年研发投入资金都占营收4%以上。”

  内江软件与信息技术服务外包产业园也是一条“新”赛道,于2021年底启动建设,目前一期已投入使用。产业园先后引进平安金服、抖音等服务外包企业50余户。内江软件与信息技术服务外包产业园目前已建成客服呼叫、金融保险、呼叫中心、内容审核、软件与信息技术五大服务外包产业区。

  据了解,内江服务外包产值近3年年均增速达52.3%,服务外包从业人员增长至7000余人,呈现年轻化、高学历、本土化的发展趋势。

  电子信息行业上游产业也是内江的重要布局之一。四川富乐华半导体科技有限公司位于内江经开区,目前拥有高端半导体陶瓷基板全系列生产线。“投产一年来,我们的产品已全部实现满产。”四川富乐华半导体科技有限公司副总经理杨世兵介绍,目前正在筹建四川功率半导体研究院,坚守“创新研发”之路。

  埃及《中国周报》副社长朱新娥了解到其产品广泛运用于新能源汽车、高铁、机器人等领域,成功解决诸多技术难题,感觉“非常难得”。“内江的区位优势和良好营商环境是创造‘富乐华’速度的重要因素。”在她看来,这些新技术、新成就正是内江大力发展新质生产力的“新”体现。

  中建材耀华(内江)节能玻璃有限公司位于内江市资中县,是一家以低辐射节能玻璃、玻璃生产制造深加工为主的国家高新技术企业。

  “近年来我们持续开展科技攻关,在绿色低碳、节能降本上下足功夫。”中建材耀华(内江)节能玻璃有限公司工会主席王波介绍,目前已形成了一条从镀膜产品到安装工程的完整产业链,年产值达3亿元。

  新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点,王波深以为然,“未来,公司将不遗余力地升级开发镀膜玻璃等产品,加大高节能玻璃等技术的攻关,让高端产品逐步市场化”。

  “内江对发展新质生产力的决心和布局令人印象深刻。”南非《非洲时报》副总编辑孙想录表示,这片历史文化悠久、人才辈出的土地具有许多优势,依托于此,新质生产力将会取得良好发展,并辐射周围市县,带动一系列产业转型升级。(完)

  虽然未来依然存在诸多不确定因素,但不少参展车企认为,国内车市经过调整之后,2023年第二季度将回暖,甚至还会提前。在车展背后暗流涌动,各类车企蓄势待发,争夺新的市场份额,合资车企与自主车企,传统车企与新势力之间博弈升级,加上“国补”等政策退出,电动车真正与燃油车贴身肉搏,这些让车市走势将更加复杂。

  赵白生分享了自己数十年的世界文学教学工作的体会:“我们在认识世界的过程中有两大误区,一个是单线化,还有一个是单面化。”而他现在要做的就是打破这两个误区,引导读者更全面地认识世界。

  如何保护老人这一脆弱群体?疫苗接种仍是最关键、最有效的做法之一。

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