中新网青岛6月26日电(记者 胡耀杰)中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份公司”)联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制的碳纤维地铁列车“CETROVO1.0碳星快轨”26日在山东省青岛西海岸新区正式发布。这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。该车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。
据介绍，此次发布的新车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，实现了车辆性能的全新升级，具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。该车通过采用碳纤维复合材料，车辆实现大幅减重。与传统金属材料的地铁车辆相比，该碳纤维地铁车辆的车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%，运行能耗降低7%，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，相当于植树造林101亩。
此外，该车采用更高性能的新型 碳纤维复合材料，实现轻量化的同时提高了车身强度，而更轻的车身使列车拥有更优异的行驶性能，不仅可满足线路更严格的轴重限制要求，还减少了对车轮和轨道的磨耗。
据中车四方股份公司碳纤维地铁列车主任设计师刘金柱介绍，得益于碳纤维轻量化材料和新技术的应用，碳纤维地铁列车的轮轨磨耗显著降低，大幅减少了车辆和轨道的维护量。同时，该项目通过应用数字孪生技术，建设碳纤维列车SmartCare智能运维平台，实现了整车安全、结构健康及运用性能的自检测与自诊断，提高了运维效率，降低了运维成本。列车全寿命周期检修成本降低了22%。
目前，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。按照计划，今年年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营。
当前，在中国城市轨道交通领域，最大限度地降低能耗，减少碳排放，打造高效低碳的绿色城轨是行业发展的重中之重。碳纤维代表着未来轻量化材料技术发展方向，商用碳纤维地铁列车的问世，推动了地铁车辆主承载结构由钢、铝合金等传统金属材料向碳纤维新材料的迭代，打破了传统金属材料结构减重的瓶颈，实现了中国地铁列车轻量化技术的全新升级，将为推动中国城市轨道交通绿色低碳转型，助力城轨行业实现“双碳”目标发挥重要作用。(完)
强化重点人群包保联系。县(市、区)要加强基层人力组织调度，发挥网格化管理作用，组织动员村(居)民委员会及其公共卫生委员会、社会组织、社区工作者、志愿者等，以街道乡镇为单位通过包片(村)、包户、包人等方式，明确网格内65岁以上老年人、孕产妇、儿童、残疾人等重点群体联系服务包保团队。各地要为高龄老人、有基础性疾病患者等重症高风险人群和困境儿童发放“健康包”，包括一定数量的退热药、止咳药、感冒药、抗原检测试剂、口罩、消毒用品等。
前年，一场研战议训讨论在营会议室激烈展开——夜间吊装弹药，危险系数高、难度大，是提高训练难度，还是稳妥起见保守作业？
建立长效监管机制
衰退担忧打压需求，布伦特原油期货大跌4.2%，至82.33美元/桶，为三个月以来的最大单日跌幅；WTI原油期货下滑3.9%至77.21美元/桶。
习近平总书记在贺信中指出，希望国史学会深入学习贯彻党的二十大精神，坚持正确政治方向，坚持历史唯物主义，以马克思主义中国化时代化最新成果为指导。中国自古以来就有研究历史、运用历史的优良传统，历史研究不只是为历史而研究历史，而且是为了把前人的经验、智慧传给今人、留给后人，是为了展望未来、向前看，正所谓“经世致用”。新中国史研究最突出的特征就是具有强烈的现实政治性和意识形态性。当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开。“灭人之国，必先去其史”。一段时期以来，历史虚无主义思潮在党史、国史研究领域一度泛滥，国内外敌对势力欲借党史、国史上的一些敏感话题做文章，竭尽攻击、丑化、污蔑之能事，试图在意识形态领域造成混乱局面。作为新中国史研究工作者，一定要站稳政治立场，坚持正确政治方向，树立正确的历史观，自觉把握好习近平新时代中国特色社会主义思想的世界观、方法论，因应世界之变、时代之变、历史之变，努力推出更多与时俱进、经得起历史和人民检验的研究成果，回答好中国之问、世界之问、人民之问、时代之问，推动马克思主义基本原理同中国具体实际相结合、同中华优秀传统文化相结合，为推动马克思主义中国化时代化夯实历史基础。
上面应急预案是否会对东营市燃放烟花爆竹产生其他影响，红星新闻记者多次致电相关部门，电话均未接通。从各地出台的相关政策来看，限制燃放的主要原因还是防止空气污染。
詹梦顺
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