中新网成都6月16日电 (记者 刘忠俊)6月16日，国务院安全生产委员会办公室、应急管理部在四川省成都市举行全国“安全宣传咨询日”主场活动，活动以科普展览、文化创作、互动体验、装备展览等形式，设安全生产主题、安全生产特色亮点、安全文化等7大展示区域。
“竹板声声多响亮，形式活泼又多样。今天不把别的讲，就把那消防知识唱一唱……”活动现场，一群小朋友来到舞台中央，以快板形式，对安全知识进行场景演绎，以轻松幽默的桥段，科普安全知识，迎来台下观众阵阵掌声。
据了解，2024年6月是第23个全国“安全生产月”，主题为“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”。四川筛选了《“掘”地求生》《谁是安检员？》《巴蜀少年话安全》《生命之舟》等8个安全科普节目进行展演。其中，获四川省2024年安全生产应急科普情景剧第一名的《进入有限空间畅通生命通道》也登上了舞台。
安全生产特色亮点展示区，“3·15”雅江森林火灾、杉木树煤矿“12·14”透水事故等典型案例，吸引了不少群众驻足观看。尤其是“3·15”雅江森林火灾，通过图文结合形式展示了四川依靠科技支撑，为精准研判、精准指挥提供了保障，实现由“经验判断型”向“智能分析型”转变的生动实践。
在安全文化展区，知名书画家、学生、教师围绕安全生产主题，现场进行书画创作。“成都应急”围绕举报奖励、争当内部吹哨人、安全常识科普等内容，精心推出了科普手绘地图、安全心愿卡、安全科普画册等作品，并为各行业安全生产政策、安全科普宣传等提供咨询服务。
人气最旺的应急装备展示区，49件装备空天地一应俱全，许多都参与过救援。展区中央“没羽箭”无人直升机和“双尾蝎大型无人机”先后参与了“9·5”泸定地震、“3·15”雅江森林火灾等救援任务。过道上，一只应急消防四足机器人(机器狗)引来不少群众围观拍照，该四足机器人(机器狗)能在浓烟、有毒、暴雨、高低温、冰雹等恶劣环境下完成侦察任务，并具备负载作业能力，可为救援决策提供可视化信息。
此外，四川省安科院等健全点面融合安全生产风险监测预警技术体系也引来不少专业观众围观，该体系采用“北斗+”监测系统+边坡雷达系统+无人机自动巡检“三维一体”的智能化监测手段，实现对重点区域、关键环节重大安全生产风险进行识别监测和精准研判，让科技为安全生产工作保驾护航。
据悉，宣传咨询活动以群众喜闻乐见、互动性强的方式推动安全宣传“五进”，把安全知识和逃生技能送到群众手里，提升公众安全意识和避险逃生能力。(完)
广州造船厂是同时期“现代造船模式”改造最彻底的一家，其秘诀就是全盘模仿日本船厂。在管理和造船技术上，推广应用数控、高效焊接、预舾装、管子加工流水线、托盘管理等一系列当时最先进的管理模式，体制上成立了总装分厂，取消车间，按照区域造船要求，设立船体、外装、内装、机装、电装、涂装、管装等8个“课”。1994年，广船创造了3.8万吨散货船建造的船台周期和码头周期“双56天”的纪录，按这个速度，一年可下水万吨级船舶6艘，同时期日本效率最高的船台年下水万吨级船舶为8艘。
自1972年第一对中国大熊猫“康康”和“兰兰”旅居日本，日本便掀起了“大熊猫热”。上野动物园园长福田丰对澎湃新闻说，日本的大熊猫爱好者确实比较多，大熊猫除了外形体态可爱之外，从某种意义上说，似乎对外界毫无防备、无欲无求。即使是成年大熊猫，也有人类小孩的特征，这可能是很多日本人为之着迷的原因。
2019年4月28日，由21世纪教育研究与社会科学文献出版社共同发布的《教育蓝皮书：中国教育发展报告（2019）》就指出，中国出生人口自2018年开始大幅下降，新生人口数比上年减少200万人。2017年在园总人数为4600.14万人，按照人口出生趋势，从2021年开始，即使全国适龄幼儿百分之百入园，总在园人数也不会超过4500万人，学前教育会比预期更早迎来供需逆转的拐点。
包凡先后服务于摩根士丹利和瑞士信贷，拥有七年华尔街投资银行经验，帮助数家领先的跨国企业进行资金募集、银行借贷、兼并收购等工作。
（四）坚持重视各国合理安全关切。人类是不可分割的安全共同体，一国安全不应以损害他国安全为代价。我们认为，各国安全利益都是彼此平等的。任何国家的正当合理安全关切都应得到重视和妥善解决，不应被长期忽视和系统性侵犯。任何国家在谋求自身安全时都应兼顾其他国家合理安全关切。我们主张秉持安全不可分割原则，倡导自身安全与共同安全不可分割，传统安全与非传统安全不可分割，安全权利与安全义务不可分割，安全与发展不可分割，构建均衡、有效、可持续的安全架构，从而实现普遍安全、共同安全。
广州造船厂是同时期“现代造船模式”改造最彻底的一家，其秘诀就是全盘模仿日本船厂。在管理和造船技术上，推广应用数控、高效焊接、预舾装、管子加工流水线、托盘管理等一系列当时最先进的管理模式，体制上成立了总装分厂，取消车间，按照区域造船要求，设立船体、外装、内装、机装、电装、涂装、管装等8个“课”。1994年，广船创造了3.8万吨散货船建造的船台周期和码头周期“双56天”的纪录，按这个速度，一年可下水万吨级船舶6艘，同时期日本效率最高的船台年下水万吨级船舶为8艘。
冷德友
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