【春运进行时】
光明日报记者 刘勇
“两条铁轨的标准距离是1435毫米，一毫米都不能差。”零下20多摄氏度，趴在轨道上，拿着道尺仔细检查。2月2日清晨，在通灌线铁路线路上，铁路职工柳铸和工友们正跟师父贺辉前往冻害处，脚踝深的雪地里，他们肩扛手抱着几十斤的设备穿进群山峻岭中，只为春节归乡的旅客安稳到家。
“摘钩，两边压住，推！”今年春运的换轨工作，师父贺辉全程监管指挥，班组中的小伙子们浑身是劲，手脚利索地用吊轨车将1500公斤重、25米长的新轨拽上车道，再踏着没过脚踝的积雪，将新轨运到受损轨道处后进行重组安装。“挂钩！前后一起，放！”两小时后，从吉林通化开往辽宁丹东的列车就要途经此处，他们必须赶在限定的封闭时间内将受损轨道更换完毕。
“看好了，我先示范一遍。”柳铸握着铁棍和工友们把铁棍杵进石砟。“好！一起使劲！”冬天的工作棉服里外3层，使得7个小伙子的动作略显吃力，他们边干边鼓劲，“嘿飒！嘿飒！……”没多久，一条约2600斤重、22米长的受损轨道被翻滚着拨了出去，每个人都累得满头大汗，衣领附近结了一层薄薄的冰碴。
山区铁路冬季自然环境恶劣，桥高路远、点多线长，在地势复杂的环境中，测量轨距、检查轨道水平线、撤换垫板、更换钢轨……“需要学的东西太多了。”对于与柳铸同一班组的安忠伟而言，当初跟师父贺辉学换钢轨的一幕幕仍记忆犹新。
“师父，我先上。”教学第一天，安忠伟拎着翻轨器跃跃欲试。
“先别着急干，稳当住，熟悉流程是安全第一关。”一米钢轨的重量约60公斤，大多数钢轨都在20米以上，最轻的也得一吨多，线路工操作不当会有骨折的风险。对于这些刚入门时平均年龄不足21岁的“铁路新兵”，贺辉要求他们在将每个步骤刻进大脑之前，绝不能贸然施工。“出徒了！”贺辉笑容爽朗，自豪地告诉记者，经过3年的实操锻炼，这个班组的年轻人已能够自如地在手中摆弄数千斤重的钢铁长龙。
“火车来了，下道避车。”傍晚7点，防护员的声音在长白山余脉的山谷里回荡。此时，这些“铁路新兵”手指冻得通红、僵硬，浑身却热气蒸腾。列车疾驰而过，柳铸站在一旁仔细观察。“每一个火车轮 子在钢轨上顺畅平稳地转动，严丝合缝。”他咧嘴一笑。
农业农村部部长唐仁健近日表示，粮食生产要稳产量、提产能。产量上，要紧紧围绕确保全国粮食产量保持在1.3万亿斤以上这个目标，千方百计稳住面积、主攻单产、力争多增产。加力扩种大豆油料，确保大豆油料自给率逐年提高。统筹做好粮食和重要农产品调控，稳定“菜篮子”产品供应。产能上，要抓紧启动实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动，努力推动粮食产能早日迈上新台阶。在保护好生态环境前提下，多途径开发食物来源，加快构建粮经饲统筹、农林牧渔结合、植物动物微生物并举的多元化食物供给体系。
中新经纬3月6日电 （王永乐）GDP增长5%左右、CPI涨3%左右、支持刚性和改善性住房需求……2023年政府工作报告透露的这些信息有你关注的吗？
记者：据报道，美国务院3月1日批准新一轮对台军售案，其中包括F-16战斗机机载导弹及相关设备，总价值6.19亿美元。请问对此有何评论？
台防务部门对此表示“感谢”，声称此次美方售台的机载导弹，均为已完备作战能力的弹种，可有效应对所谓“解放军军机威胁”，强化所谓“自我防卫决心”。
<em data-scene="strong">美国进口行业混乱加剧。</em>UFLPA执法必须依赖操作指南。然而，操作指南难以面面俱到，存在大面积执法的灰色地带，并且操作指南会随着美国政府战略需要而不断变更，具有很大的不确定性，从而引发美国进口行业的混乱和恐慌。美国进出口商协会主席尤金·兰尼认为，UFLPA及其操作指南根本无法实现明确执法，美国海关与边境保护局不能明确告知美国进口商可接纳的“证据”究竟是什么，导致美国进口商的货物在边境被扣留。美中贸易全国委员会会长克雷格·艾伦在一份声明中说：“该指南留下了许多悬而未决的问题，法案在实施过程中非常混乱，海关与边境保护局事先发布的信息很少，公司在必须遵守的日期之前，不会知道相关条款细节。”
丁奎岭科教领域经历丰富，曾在郑州大学、南京大学、日本龙谷大学、日本东京工业大学求学或工作，回国后在中国科学院上海有机所工作，曾任中国科学院上海有机化学研究所所长。2018年9月，丁奎岭任上海交通大学党委常委、常务副校长，今年2月本校履新，任上海交通大学校长。
黄琼亚
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