(投资中国)专访罗兰贝格戴璞:中国对外资吸引力未减,未来也将是“世界工厂”

来源: 发展网
2024-07-03 06:08:56

s8sp加密路线和普通路线免费进入「私たちがまとな点は」とレイコさんは言った。「自分たちがまともじゃないってかわっていることよね」  “中国船舶制造在过去几十年的高速发展更多聚焦在工业化产品上,不断突破技术难关,但邮轮不仅仅是工业产品,更是艺术品,要给人以享受生活的乐趣。”陈斌毅说。71nw-sSW2PS86OPjQczlrJthb3-(投资中国)专访罗兰贝格戴璞:中国对外资吸引力未减,未来也将是“世界工厂”

  中新社迪拜12月10日电 题:专访罗兰贝格戴璞:中国对外资吸引力未减,未来也将是“世界工厂”

  中新社记者 庞无忌

  “中国过去是、现在是,未来也仍将是‘世界工厂’”,罗兰贝格全球管理委员会联席总裁戴璞(Denis Depoux)在《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)期间对中新社记者表示,中国对外资的吸引力并未减退。

  这种趋势会停止吗?“我认为不会,因为中国过去是、现在是、未来还将是世界工厂,中国的产业集群的质量是世界其他地方难以比拟的”,戴璞解释说,在中国投资建设工厂、生产所需要的产品,会比全球其他地方容易很多。“在欧洲或者美国你或许能找到能与之匹配的产业集群,但生产成本不同,而且距离亚洲的目的地市场也很远”。

  他补充道,需要看到,未来中国这一“世界工厂”会是一个跟20年前很不同的“工厂”,因为各大公司会逐渐将重点放在高附加值产品的生产上,而一些低附加值的生产线可能会转移到其他地方。

  此外,戴璞提及,现在外国投资者投资中国还有一些新的原因,比如:创新和低碳。一方面,外国企业不想错过发生在中国的技术突破,中国的生产能力、产品的卓越性和质量,他们知道这是他们自己所无法达到的。

  另一方面,未来全球供应链中的所有东西都需要逐渐脱碳,否 则就会被征税,比如:欧盟的碳边境调节机制(CBAM),因此,在决定工业足迹应该在哪里时,加快脱碳化的生产应该成为一种强大的驱动力。

  戴璞认为,全球能源转型正在发生。去年和今年,全球对可再生能源或零碳能源的投资超过了化石能源。对发达国家来说,他们既有技术也有资金,还有政治意愿和相关政策,其挑战就是行动起来。而对发展中国家来说,这要困难许多,如何获得气候融资、如何提高可再生能源效率等都很重要,发展中国家需要作出正确的政策选择,不能在转型问题上“开倒车”。

  全球能源转型的最终目标是用清洁高效的可再生能源来替代化石能源。官方数据显示,中国可再生能源发电总装机已突破14亿千瓦,占全球可再生能源装机比重超过30%。戴璞说,中国在这个转型过程中扮演着非常核心的角色。

  更重要的是,他指出,中国实际上正在推动全球能源转型:中国为全球贡献了70%以上的光伏产能和60%的风电产能,而且中国的动力电池在全球也有很高的市场份额……以其自身的市场规模,中国推动太阳能、风能、电池、新能源汽车以及新材料领域的公司进行真正的创新,并将这些创新以较低的边际成本提供给世界其他国家。

  尽管如此,2022年,中国船舶手持订单量时隔6年再度突破1亿载重吨,船企平均生产保障系数(手持订单量/近三年完工量平均值)约2.7年。也就是说,即便不再新接订单,船企的平均交船期能排到2025年下半年。

  当时江南造船也考虑过其他高技术复杂船型,如客滚船,但由于国内竞争过于激烈,市场利润空间越来越小,最终还是放弃了。“对整个造船行业来说,VLGC和VLEC的市场占比不大,但由于建造技术壁垒高,利润可观,是最适合江南造船的市场空白。”林青山说。

  坚定支持联合国安全治理核心作用。努力促进大国协调和良性互动,倡导大国带头讲平等合作法治,反对搞霸权霸凌霸道。积极推动对话和平解决热点问题。有效应对传统与非传统安全挑战。不断加强全球安全治理体系和能力建设。

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