“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志出席并 演讲。
靳玉志提到，从2023年九月份到今年的6月九个月时间里，华为的ADS系统主动避免可能碰撞35万次。
“在极限情况下，让它的碰撞的这个危害性降到了非常低”，靳玉志说，很多人买了华为的这个智驾ADS以后，后来发生过一次这样的事情之后就感叹：“这一次就把这个车都值回来了。”
“因为车这个东西和一个手机和一个普通的消费品不一样，它的安全跟你的生命安全强相关。”他强调，安全是最大的智驾，“大家要买智能驾驶，一定要买华为的ADS，这是最佳的选择。”
此外，他还提到，我过去九个月的时间里，华为智能驾驶总里程是3.8亿公里，用户百分之30的时间都在用智驾，MPI平均接管里程是270公里，进出城市高架的成功率高达99%以上。
靳玉志表示，这一切都是依托于华为强大的算力训练的平台，“整个的仿真平台，整个的数据平台，每天都在跑，每天大概学习三千万公里啊，我们真正做到了全国都能开，有路都能开，越开越好开，同时我们的目标是要做到以后你要提车就好开。”
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不仅仅是深圳的公司，一些刚成立不久的中外合资公司也选择在深中通道旁建厂，抓紧工期，在通道建成后第一时间投产。芯鼎微(中山)广电半导体有限公司负责人时保华介绍，他们看中的还有这里的交通，从宝安机场到这边基本上在半小时车程之内。
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本报记者 冯学知
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据《纽约时报》当地时间14日报道，美国加利福尼亚州风暴已造成至少19人死亡，并在全州引发大范围洪水。报道称，约有2.9万人收到疏散命令和警告。加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆已要求美国总统拜登批准一项重大灾难宣言。
潘豪桂
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