西西人体艺术AV店の女の子がcもしビートルズのヒアカムズザサンを弾いてくれたらアイスミルクのぶん店のおごりにするわよと言った。レイコさんは親指をあげて一kのサインを出した。それから歌詞を唄いながらヒアカムズザサンを弾いた。あまり声量がなくcおそらくは煙草の吸いすぎのせいでいくぶんかすれていたけれどc存在感のある素敵な声だった。ビールを飲みながら山を眺めc彼女の唄を聴いているとc本当にそこから太陽がもう一度顔をのぞかせそうな気がしてきた。それはとてもあたたかいやさしい気持だった。这也不难理解，为何面对厄瓜多尔坚决的高位围抢，原本准备以532阵型沉底反击的东道主，会在开场几回合试探后，就全面处于下风。dqLZ-aKnMFp6AScFR5IA5gDHH-航运板块集体下挫 招商轮船：二季度需求、运价没有想象中好 运价上涨对客户需求决策的影响很小

消息面上，据上海航运交易所，上周，下游需求释放不及预期，采购需求持续疲软，运输市场氛围平淡，沿海散货综合指数小幅下跌。7月5日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收962.91点，较上期下跌0.6%。

南方财经全媒体记者以投资人身份联系了招商轮船投资者关系部门，相关人士向记者表示并未有特别的消息。

对于近期下游需求释放不及预期的说法，该人士表示，二季度需求没有想象中那么好，夏天是淡季，8月、9月到圣诞季前的集运是相对比较旺的，因为西方国家圣诞备货。

欧线集运期货远期合约早盘集体大跌，其中集运欧线2504合约、2506合约盘中一度跌停，2502、2412、2410合约均跌超10%。对此，上述人士称，我们不看集运期货指数，这个没有代表性，该期货指数不反映现实。

从头部船司来看，近几个月马士基、达飞、赫伯罗特纷纷发布了涨价函，根据航线不同涨价不同，部分航线涨幅接近70%。

运价上涨是否会影响到需求？该人士称，运价上涨比例都很小，没有到影响需求的决策的层面，“没有期货指数看起来那么明显”。

此前有消息说，海空运输成本差距创下近两年新低，越来越 多的商家开始转向空运。上述人士表示，航运和空运运的都不是一个东西，这两种运输方式没有替代性

对于整体行业，该人士认同行业二季度需求较淡的说法，他还称，油轮二季度是不太好，价格没有想象中那么好，期待下半年吧。因为本身二季度就是淡季，还是淡季这个问题。此外，他补充道，滚装（船运输）没什么变化，（需求）还是比较高的。

本文部分来源21世纪经济报道（记者欧雪）

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（文章来源：21世纪经济报道）

文章来源：21世纪经济报道

原标题：航运板块集体下挫，招商轮船：二季度需求、运价没有想象中好,运价上涨对客户需求决策的影响很小