4月23日，“大国品牌幸福左右”左右家居与 CCTV《大国品牌》战略合作发布会在深圳前海国际会议中心隆重举行。左右家居董事长黄华坤先生、左右品牌幸福大使杨澜女士、CCTV《大国品牌》总出品人吴纲先生、中国经济体制改革研究会副会长樊纲先生等众多领导、行业大咖以及多家国内权威媒体共同参与。

　　此次左右家居与 CCTV《大国品牌》的战略合作，是对左右家居企业实力、品牌文化和行业地位的高度认可。这不仅标志着左右家居正式加入“中国品牌国家队”，更彰显了家居行业在迈向中国品牌中心队列的道路上又迈出了坚实的一步。

　　深圳作为国家改革开放的前沿阵地，左右家居作为深圳本土的家居品牌，始终秉持着敢为人先的奋斗精神。它积极响应国家品牌战略，深入诠释新时代大国品牌所应具备的“大国担当、大国标准、大国文化、大国匠心”，展现出民族品牌应肩负的社会责任与行业使命。左右家居以产品创新优化为基石，致力于提升国民幸福指数，努力打造新时代的新大国品牌。

　　左右家居董事长黄华坤先生在致辞中强调，大国品牌是承载中国民族文化的国家名片。左右家居作为幸福家居领军品牌，一直以实干为根基，为国民幸福而努力拼搏。他们坚持以幸福家居文化为更多人带来更幸福的家居生活体验。如今，作为新时代的大国品牌，左右家居正式加入“中国品牌国家队”，与 CCTV《大国品牌》携手共进，共同开创中国品牌的新高度。左右家居将以民族品牌脊梁的责任与担当，引领新时代大国品牌的发展新方向。

　　中国家具业作为重要的民生产业，为全球市场的繁荣稳定和各国人民的美好生活作出了积极贡献。左右家居能够在众多家居企业中脱颖而出，名列前茅，离不开行业协会的支持与认可。中国轻工业联合会党委副书记、中华全国手工业合作总社副主任、党委副书记、世界家具联合会主席、亚洲家具联合会会长、中国家具协会理事长徐祥楠先生对左右家居的品牌动向高度关注，并通过贺信传达了祝贺之情。此次左右家居与 CCTV《大国品牌》的战略合作，不仅是 CCTV《大国品牌》对左右家居的认可，更是中国家具行业的荣耀。在推动中国家具行业高质量发展的进程中，左右家居在黄华坤董事长的带领下，勇于探索、自我超越，始终秉承精益求精的工匠精神，聚焦新质生产力，积极践行国家绿色发展理念，为人民的幸福生活提供更加坚实的保障，充分展现了大国家具行业的强大实力与担当，为构建新发展格局，满足亿万家庭美好生活需要贡献了重要力量。

　　品牌战略是中国经济发展的强国之路，CCTV《大国品牌》积极践行品牌强国国家战略，助力中国品牌的成长与发展。CCTV《大国品牌》总出品人吴纲先生在致辞中表示，左右家居作为家居行业的标杆企业，在绿色产品制造和品牌文化塑造上始终保持领先地位，其企业影响力辐射行业及广大社会。左右家居作为中国沙发行业唯一入选 CCTV《大国品牌》的企业，可谓当之无愧的大国品牌。左右家居应持续沉淀品牌价值，秉持大国品牌的使命，不断革新突破，积极助推打造和培育我国世界级工业品牌的步伐，向世界展现中国的综合实力和品牌力量。

　　此次发布会的成功举办，标志着左右家居开 启了大国品牌的崭新篇章。未来，左右家居将继续在品牌建设的道路上砥砺前行，以更优质的产品和服务回馈消费者，以更强大的品牌影响力推动行业发展，为中国经济的繁荣与进步贡献力量。

惠协发（记者 胡振宇）09月21日,当地时间9月17日，黎巴嫩境内发生手持寻呼机爆炸事件，黎巴嫩公共卫生部长称，爆炸已造成9人死亡，约2800人受伤，其中约200人伤情危重。对此，美国《纽约时报》援引消息人士的话爆料称，是以色列在出售给黎巴嫩真主党武装的传呼机中安装了炸药，并于17日发动了本次袭击。

惠协发（记者 赵佩玲）09月21日,#endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;}

特斯拉为降本增效宣布裁员10%，涉及员工多达1.4万人。然而或许连特斯拉都没能想到的是，该公司很快便切身体会到“裁员裁到大动脉”的窘态。据华尔街日报9月16日报道，在今年4月的大规模裁员后，特斯拉近几个月来超级充电站网络的扩张速度明显放缓。电动汽车分析公司EV Adoption的数据显示，今年前8个月，特斯拉新开放的超级充电站数量比2023年同期下降11%；在裁员后的5月至8月，更比去年同期下降28%。图为特斯拉上海工厂对此消息，特斯拉没有回复置评请求。不过就在上周，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在X上发布消息称，特斯拉正在启用更多的超级充电站。特斯拉在全球拥有6500个超级充电站，这也是特斯拉作为电动汽车品牌的主要卖点之一。然而随着汽车销量与业绩的下降，特斯拉不得不着手降本增效，而投资巨大的超充网络也在其列。今年4月，马斯克向员工发送内部信宣布全球裁员10%的决定，并表示裁员是为了降低成本和提高生产力。其中在特斯拉效力长达18年、作为马斯克核心副手的动力总成及能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino）也宣告离职。更有部分特斯拉员工通过社交网络宣称，马斯克决定解散超级充电业务部门，包括团队负责人丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）和新产品负责人丹尼尔·何 (Daniel Ho)在内的大约500名员工均被裁。对此，马斯克曾在社交平台回应称，特斯拉仍计划发展超级充电站网络，只是新建站点的速度会放慢，侧重于扩建现存充电设施。但特斯拉对超充团队的裁员之举，还是很快使行业陷入乱局：一些超级充电站场地的建设被迫暂停，而一些正在与特斯拉谈判建设充电站的场地业主，也因裁员而发生混乱。在裁员后的头几周，特斯拉的合作伙伴和承包商便很难再通过电子邮件联系到他们在特斯拉的联系人。无奈之下，特斯拉试图启用新的领导层和团队来使超充业务重回正轨。图为特斯拉超级充电桩今年5月底，特斯拉又返聘了超充团队的几名高级成员，包括该项目的负责人马克斯·德泽格尔(Max de Zegher)，以及在北美运营该项目的少数管理人员。一份组织结构图显示，特斯拉的长期高管迈克·斯奈德（Mike Snyder）此前曾负责其工业电池项目，现在他接管了充电团队，负责监督此前由巴格利诺领导下的几个项目。同时，马斯克又称计划花费5亿多美元（约合人民币35.5亿元）来完善超充网络。不过马斯克同时还表示，以上费用只是用于新工厂和扩建，还不包括运营成本，因为运营成本要高得多。尽管特斯拉一直在努力重建超充团队，甚至重新雇佣此前被解雇的员工，但其今年充电网络的扩展还是受到明显的制约。知情人士表示，特斯拉仍致力于扩大超充网络，但现在只能依靠更少的员工来完成过去的任务。除此之外，特斯拉超充站建设的放缓还对不少非特斯拉车主造成影响。因为在此之前，特斯拉曾与多家车企达成合作，使后者能够应用特斯拉的超充桩进行充电。因而特斯拉超充站建设的持续放缓，可能会对整个行业的充电体验产生影响。福特与特斯拉就充电达成合作2022年11月，特斯拉曾提出车企应采用统一充电标准，并分享其充电连接器设计，鼓励充电网络运营商和车企采用该技术。2023年5月，福特汽车率先宣布与特斯拉达成合作，自2024年起允许福特电动汽车的车主使用特斯拉位于北美的超过1.2万个超级充电站。不过，福特汽车的车主仍需要通过使用适配器来使用特斯拉的超充桩。为此，福特还计划从2025年开始为其下一代电动汽车配备特斯拉的充电端口，包括一款电动皮卡和一款7座SUV。今年3月，吉利控股集团旗下高端纯电动品牌极星也宣布与特斯拉中国开启充电网络互联互通合作。极星2和极星4的用户可在特斯拉中国大陆地区开放的超级充电站、目的地充电站进行充电。截至3月，特斯拉已在中国大陆地区对极星开放800多座充电站和4600多个充电桩，网络覆盖200多座城市。同年6月，美国造车新势力Rivian也宣布从2024年开始，Rivian车主将可通过适配器使用特斯拉超充桩；自2025年起，Rivian将采用特斯拉的充电标准。特斯拉对外部企业开放充电设施，还使特斯拉有资格获得数十亿美元的联邦政府资金以扩大充电网络。EV Adoption的数据显示，截至目前，该公司已获得约3700万美元（约合人民币2.62亿元）的公共资金，用于在美国建造88个超级充电站。今年7月和8月，特斯拉分别从马里兰州和亚利桑那州获得180万美元（约合人民币1277万元）和290万美元（约合人民币2057万元），用于在当地建设充电站。随着越来越多的车企计划加入该网络，特斯拉的扩张需求变得更加突出。然而由于充电部门裁员，特斯拉与其他车企的合作也随之出现了障碍，主要问题包括充电软件的适配，以及充电桩适配器的分销等等。此外，特斯拉还计划在2024年春季之前扩大对通用汽车、沃尔沃汽车和极星的充电支持范围，但目前特斯拉的网站则显示这些新增内容为“即将推出”。在研究和咨询集团Atlas Public Policy的创始人尼克·尼格罗（Nick Negro）看来，这是自超级充电站首次发布以来，特斯拉实际上面临着最大的挑战之一。君迪（J.D.Power）电动汽车业务执行董事布兰特·格鲁伯（Brent Gruber）也表示，这是向非特斯拉车主开放网络后的一大不利因素。特斯拉超充业务要想在裁员后重回正轨，依然任重道远。来源|观察者网