中新社雅加达3月3日电 (记者 李志全)截至当地时间3日，印度尼西亚雅万高铁累计发送旅客突破200万人次，单日旅客上座率最高达99.6%，客流持续保持高位态势。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，最高运营时速350公里，由中印尼两国合作建设。据中国铁路国际有限公司3日晚消息，自2023年10月17日正式开通运营以来，雅万高铁已安全运营1 39天，发送旅客累计突破2008387人次，为沿线民众提供了安全便捷、温馨舒适的出行体验。
“有了高铁，就不会有长时间的交通堵塞。”在雅万高铁哈利姆车站，记者遇上返乡的纳吉瓦一家五口。他们的家在万隆，趁周末到雅加达购物娱乐。
纳吉瓦说，他们过去到雅加达通常都是开车，但现在一家人都喜欢乘坐高铁，速度非常快。雅万高铁开通运营后，两地之间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟。高铁已成为不少印尼人的首选交通方式。
从进站口到候车大厅再到一些快餐店、冷饮店，哈利姆车站人气旺盛，几个停车场都停满了车辆。站内自动售票处和人工窗口处，不少旅客在排队购票或咨询。目前，雅万高铁每日开行动车组列车由开通初期的14列增至40列，旅客席位由8400多个增至2.4万多个，单日最高旅客发送量21537人次。
在印尼战略与国际问题研究中心中国部主任维罗妮卡看来，雅万高铁给沿线城市带来了新的发展机会和经济效益。她说，在经济方面，雅万高铁将提高爪哇岛的城市可达性、加快爪哇岛生产要素的流动、加快爪哇岛的迁移速度，为地区经济发展提速。
此外，中方团队采取“师带徒”的方式，为印尼培养了一批高铁技术人才。(完)
此次俄军遭袭伤亡重大，俄外交部谴责华盛顿不仅向基辅提供尖端武器，而且还向乌克兰军方提供有关俄罗斯军队位置的情报。
2015年，大商所在义县落地国内第一单“保险+期货”项目试点；2016年，尝到保障甜头的参保农户开始扩大玉米种植面积；2017年，当地成立合作社并开始进行规模化生产；2018年，成立现货公司向产业链下游延伸……“保险+期货”项目带动农业生产由小到大，由分散化到产业化、规模化。
小寒三候一候梅花，二候山茶，三候水仙。梅花高洁，山茶富贵，水仙清雅。水仙多为家中水养，一球抽三五枝花茎，开四五朵白花，风姿绰约，雅号“凌波仙子”。文震亨《长物志》说水神冯夷服此花八石，由此得名“水仙”。不论是踏雪寻梅，还是在家中观赏水仙，都为小寒增添不少雅韵。
在具体配置上，券商分析师认为可重点关注优质城商行和受益于地产政策调整催化的优质股份行。郑豪建议把握两条主线：第一条主线是优质区域的城农商行，第二条主线是受地产影响，导致估值显著下降的部分优质股份制银行。
大运河国家文化公园建设是全面统筹、与时俱进的探索过程。临平提出了“运河古镇、湿地田园、航运古道、数智运河”的整体定位；在保护的基础上，启动运河沿线环境整治。总整治面积约257万平方米。根据计划，临平在3年内将完成50多个重点项目，改善大运河边群众生活环境。临平区委书记陈如根表示：“在建设大运河国家公园的过程中，要坚持以人民为中心的发展思想。一方面加大运河沿线工业园区提升改造，为新经济新产业招引提供充足的空间保障；另一方面利用好大运河独有的资源优势和区位优势，积极主动融入杭州大城北发展规划，大力培育科创、文创、体育、数字等新兴产业。为区域发展注入新活力的同时，未来的发展更要为群众创造高品质的生产生活生态空间，让运河之水真正滋养一方水土人文。”
在内部信中，辛有志展望2023，“对我们来说，关键词将会是创新和突破。”他提出，辛选集团新年四个工作重心，包括新业务，新产品、新服务，新型组织管理，为社会增量提供价值。
吴宜江
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