世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥完成提升逾49米

来源: 大河网
2024-06-02 22:39:29

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  中新网钦州6月2日电(杨陈 华宇晖 覃健辉)6月2日,经过16个小时的施工,世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥——平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅中拱段整体提升完成。本次整体提升共有20个拱肋节段,跨度232.2米,提升重量1900吨,提升高度49.1米。

  平陆运河G75兰海高速钦江大桥位于兰海高速广西钦州段,为主桥全长318 米的双幅下承式钢管混凝土系杆拱桥,主桥桥面宽62.6米,采用双向8车道高速公路标准设计,设计速度120公里/小时,设计通航净宽为172米,净高为20.2米。大桥建成通车后,将满足平陆运河5000吨级船舶通航要求,促进区域经济高质量

  本次整体提升中,为降低风荷载影响,精准控制提升精度、保障结构安全,由平陆运河集团有限公司和广西路桥工程集团有限公司等参建单位组成的建设管理团队,创新设置抗风缆系统和拱肋水平拉索,采用液压同步提升施工技术,通过行程、位移传感监测和计算机控制,全自动实现同步动作、负载均衡、姿态矫正。此次提升将为后续拱内混凝土浇筑和格子梁安装奠定坚实基础。

  平陆运河是西部陆海新通道骨干工程,总投资约727亿元人民币,拟于2026年底主体建成通航。(完)

  月球车是可在月球表面移动的探测车。上世纪70年代,苏联和美国曾相继派遣月球车登陆月球。世界上首辆无人月球车是苏联发射的月球车1号,于1970年11月在月球雨海地区着陆,并一直在该区域工作约10个月。苏联又在1973年1月将无人驾驶的月球车2号送上月球静海地区,工作约4个月后损坏。这个时期发射的另外3辆月球车分别是美国“阿波罗”15号、16号和17号飞船搭载的载人月球车,它们在上世纪70年代初作为交通工具,供宇航员在月表考察研究时使用,目前都已失去行动能力。

  值守点职工张浩手脚并用,不到5分钟就爬到了顶端,跟随采访的记者足足用了20多分钟。“在灯桥上工作,每一个动作都要格外小心,如果工具或零件掉在铁轨上,会带来安全隐患。”张浩挂上安全带向记者介绍,“灯桥越往上晃得越厉害,通过对讲机与地面人员呼唤应答时,都要尽量调低声音,声音大的话也会增加晃动。”

  足协选帅犹豫不决

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