杨进表示，全国三条中欧班列通道中，东、中通道从内蒙古的满洲里、二连浩特出境，2023年全国近半数的中欧班列从内蒙古始发和通行。满洲里口岸是我国最大的陆路口岸，二连浩特市口岸是我国对蒙古国开放的最大陆路口岸，内蒙古通过基础设施改造升级、信息化智能化作业一等系列的措施，全力保障中欧班列通行的顺畅。同时，加快推动满洲里、二连浩特智慧口岸建设，在甘其毛都、策克等口岸实施了自动导引无人驾驶跨境运输新模式，全力提升口岸通关的运行效率。
前不久，中蒙二连浩特—扎门乌德经济合作区正式获批，这是中国与毗邻国家建立的第三个跨国境的经济合作区，内蒙古将积极推进跨境旅游、现代服务业、国际商贸物流和进出口精深加工等业态发展，力争把中蒙经济合作区建设成为沿边地区高水平的开放平台。
杨进表示，内蒙古不断加强与“一带一路”沿线国家在农牧业、能源矿产、数字经济、生物医药、基础设施建设等领域的合作，同步发展边民互市贸易；加快内 贸外贸一体化发展，加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区和东北三省等区域合作，完善京蒙协作等机制，加快建设承接产业转移示范区。现在上海、天津等地的港口在内蒙古建立了25个内陆港，让内蒙古的企业在家门口就有了更多的出海口，也为其他地区向北开放合作提供了更多的支撑。
据不完全统计，目前全国至少有三位“准85后”正厅级干部，他们均出生于1984年11月，分别是共青团福建省委书记李腾、共青团内蒙古区委书记乔礼和海南省委副秘书长、常委办主任周健。
指导意见提出，年降水量400毫米以下干旱半干旱地区的绿化规划要经过水资源论证，以雨养、节水为导向，以恢复灌草植被为主，推广乔灌草结合的绿化模式，提倡低密度造林育林，合理运用集水、节水造林种草技术，防止过度用水造成生态环境破坏。干旱缺水、风沙严重地区要优先选用耐干旱、耐瘠薄、抗风沙的灌木树种和草种。北方防沙带要加大封禁保护力度。
日媒在报道中渲染称，参与调查的知情人士透露：权恒道在“产总研”担任高级主任研究员的同时，还曾在中国“国防七校”之一的北京理工大学兼任过教授，疑似参与中国国家级科研项目。
中方表示，双方进行了坦诚、建设性、富有成效的沟通。美方也称，这次会谈的内容是“坦诚和富有成效的讨论”。美国《国会山报》认为，两名美国高级外交官在北京就美中关系进行面对面会谈“非常罕见”。
德国工商大会主席 彼得·阿德里安：我们通过面对面的对话，获得了许多积极信号，包括中国政府致力于不断提高开放水平、全面优化营商环境等，这对于跨国企业来说提供了确定性。
“科学研究早已证明，只有受气候变化或人类活动影响形成的荒漠化土地，才有可能治理和需要治理，治理方式也并不局限于种树，应该乔灌草结合。”吴波说，荒漠化治理应该“以水定绿”，即恢复的植被不能超出当地的水资源承载力，而对于天然的沙漠戈壁，保持其原始状态和生态系统的完整性，让在其中生存的动植物不被打扰才是最好的选择。我们应该始终坚持宜林则林、宜草则草、宜灌则灌、宜荒则荒的原则，科学防治荒漠化。
吕国荣
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