中新网上海11月28日电 (陈静 潘而东)马耳他籍“地中海荣耀(MSC BELLISSIMA)”号大型邮轮28日正停靠在上海崇明口岸。 这是崇明口岸2020年以来首艘进场维修的豪华邮轮。
本次维修是2019年该轮正式投入营运后首次维修保养，维修项目主要包括船体外观喷漆、救生艇落地保养检查、主机例行保养、船舶内部局部空间整修以及船舶证书更新等。“地中海荣耀”号总吨位17.5万吨，邮轮长315.83米，宽43米，高75.5米。船上共有甲板19层，2217间客舱，总面积45万平方米，公共区域3.3万平方米，最大载客量5600余人。
此次“地中海荣耀”号选择在上海进行整船维修保养，展现的是中国修造船业的强大实力以及国际邮轮对上海船企高端船舶维修先进技术的认可和信任。
为保证邮轮维修工程实施，崇明边检站根据勤务要求和岗位职责，制定专项工作方案，设置10个工作组登轮为1424名随船船员办理人证对照、证件查验等入境边检手续。船舶在港期间，该站将认真落实相关工作举措确保船舶安全，同时为大批量船员换班、登离轮人员作业等提供便利服务。
根据船期安排，“地中海荣耀”号计划于12月17日从崇明口岸直接出境执行新任务。(完)
很多感染后迅速返岗的医护人员，都觉察到身体状态赶不上感染前，有的一边咳嗽一边上班，有的忍受病痛给患者输液。在北京大学国际医院急诊室，一位39岁的医生有高血压、糖尿病，原本早就打了辞职报告，“一看疫情了，他就不走了”，感染后硬撑着上了两天班，又开始发烧，最后顶不住了。
“综合ICU主要收治年龄非常大，并且需要机械通气的病人，专科ICU可以做一些生命体征的监测和基本的呼吸支持。”冯晓梅说，“但是（人力）资源不够，我们从其他科室抽调医生，扩充到ICU。”
共同社称，日美两国政府于今年5月就“半导体合作基本原则”达成共识，其中包括促进半导体制造能力多样化等内容。两国政府加强培养尖端半导体技术人才的合作，实际上也是基于“半导体合作基本原则”，而今后发挥核心作用的将是两国各自创设的研究机构。
此次辽宁舰航母编队中出现了很多新成员。它的护航舰艇包括两艘055型驱逐舰鞍山舰、无锡舰，052型驱逐舰成都舰，054A型护卫舰枣庄舰和901型综合补给舰呼伦湖舰。
华东师范大学澳大利亚研究中心主任陈弘29日接受《环球时报》记者采访时表示，法雷尔仍将中国的“双反”举措称为“制裁”，但事实上，中国并未对澳大利亚实施过所谓的“贸易制裁”，两国间更不存在所谓的“贸易战”。在具体个案上，中方一直按照是非曲直、用处理正常贸易纠纷的方法来应对，这不应被上升到政治层面。不过，他表示，值得注意的是，澳大利亚工党上台后，一度把中方取消所谓“经济制裁”作为恢复高层交往的一个先决条件，但后来他们放弃了这一主张。在两国领导人会晤前，阿尔巴尼斯政府更多次公开强调澳方不预设条件，这是一个积极进展。
解放军东部战区12月25日位台岛周边海空域组织诸军兵种联合战备警巡和联合火力打击演练。据台军统计的数据，自25日上午6时到26日上午6时的24小时里，共有71架解放军军机、7艘解放军军舰在台海周边活动，其中47架解放军军机飞越所谓“海峡中线”，进入台岛西南空域。敏感的台媒称，这是今年以来解放军军机“扰台”规模最大、进入台岛西南空域以及飞越“海峡中线”第二多的纪录。
安怡孙
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