对标企业需求培育新能源汽车技能人才

来源: 华声在线
2024-07-08 10:29:13

  中国汽车工业协会近日发布的数据显示,5月,新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆,同比分别增长31.9%和33.3%,市场占有率达到39.5%,继续快速增长;1至5月新能源汽车销量为389.5万辆,同比增长32.5%。其中,国内销量为337.6万辆,同比增长35.9%,出口量为51.9万辆,同比增长13.7%。

  新能源汽车产业异军突起

  在中国科学技术发展战略研究院研究员苏楠看来,我国新能源汽车产业依靠科技创新在全球竞争中形成先发优势,处于领跑位置,改变了传统燃油车产业由国外汽车巨头主导的竞争格局,是形成和塑造新质生产力的典范。

  目前,中国新能源汽车产销量占全球比重已超过60%,为全球新能源汽车产业发展提供了技术解决方案,以及较为完备的产业链基础,在成本、效率、造型设计、新能 源、智能化方面形成优势。新能源汽车正在重塑汽车产业生态。

  蔚来坚持全栈技术自研,在芯片及车载智能硬件、电池系统、操作系统、智能驾驶、智能座舱等关键技术领域不断取得突破。2024年,蔚来将AI技术应用于汽车底盘上,提升了乘坐舒适性和安全性。蔚来董事长、CEO李斌近日表示,蔚来每个季度保持30亿元至40亿元的研发投入。

  这些具有鲜明“新质”特征的核心技术,完全由中国车企引领和主导,这正是中国新能源汽车产业在全球市场拥有竞争力、领导力的底气。新质生产力日益成为中国新能源汽车高质量发展的核心动力。

  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,通过加快培育汽车市场、打造产业链供应链,中国新能源汽车产业已经由政策驱动转向市场拉动的快速增长阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。

  万通汽车教育的学生在新能源实训课堂进行实训

  中国新能源汽车产业正通过技术创新、产业升级、绿色转型、人才培养和国际合作,构建起面向未来的可持续发展体系。

  现在,人才培养显得越来越紧迫。

  不少新能源汽车车主反映,买车容易修车难。新能源汽车出现故障,很多汽车维修店都修不了,非常不方便。调查发现,即便是在一些传统汽车品牌4S店,维修车间的新能源汽车维修工位也不足五分之一,新能源汽修人才短缺是行业普遍现状。

  中国交通教育研究会理事阚有波透露,我国现有约50万家汽车修理厂,但真正能够维修新能源汽车的不超过1万家。这远远无法满足用户需求。

  其实,不只汽修,目前整个新能源汽车领域均人才紧缺。新能源汽车产业高速发展的背后,“人才荒”问题逐渐显现。

  据工信部发布的《制造业人才发展规划指南》,到2025年,节能与新能源汽车的人才总量预计将达到120万人,但人才缺口预计高达103万人。其中,新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。

  同时,人才缺口也为新能源汽车人才发展提供了机遇。

  中国电动汽车百人会等机构近日在2024赛迪论坛联合发布的《2023年新能源汽车人才发展报告》显示,2023年,汽车产业链招聘需求同比增长5%,技工人才需求较高。新能源汽车招聘需求总体增长32%,技术岗位数领先。其中,民营车企对技工人才需求较大。

  校企合作共育技能型人才

  成都越驰九天科技有限公司主要从事动力电池回收、利用、储能业务,对新能源领域技术技能人才需求较大,用人要求具备一定的机电基础知识和技能。该公司副总经理王洪说,此前,他们主要通过社会招聘用工,但是不太符合公司的技能标准,培训成本高,上手较慢。

  后来,成都越驰九天科技有限公司通过行业协会介绍,开始与中国东方教育(00667.HK)旗下万通汽车教育合作联合培养人才。学校对接企业标准要求开展教学,同时企业也定期派管理和技术人员去学校授课,传授技能和行业动态。双方共建实训室进行教学,并安排学生到企业顶岗实习,使学生在真实场景中获得真才实学。

  王洪表示,目前,万通汽车教育已经为公司定向培养了20名员工,很适合公司发展需求。他们不仅具备基本技能,上手快,而且很多人一个月就能转正,一部分人已经成长为班组长,并获得了不错的薪酬。公司更愿意培养万通汽车教育的学生成为技术和管理骨干。万通汽车教育的学生十分抢手,现在公司还有一定的人才缺口,仍需要扩充20到30人。

  万通汽车教育的学生在产教融合实训基地进行阶段达标考核

  当前,新能源汽车人才培养没能完全跟上产业发展,人才数量不足的背后是技能结构与企业要求不匹配,传统培养模式需要革新。中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣认为,人才培养问题破解的关键在曲折的探索中,最终指向了“产教融合”。新能源汽车人才需要同时具备燃油车和新能源汽车知识技能,对接产业标准,在实训中培养这类复合型人才,效果更好。

  据了解,万通汽车教育与蔚来、百度、京东等企业深度合作,共建现代服务产业学院、智能制造产业学院、汽车产业学院,以及新能源汽车实训项目中心,采用理实一体、项目工单教学模式,推动校企合作协同育人再上新台阶,打造高素质、高技能人才培养高地,为企业订单式培养德才兼备、全面发展的技能人才。

  万通汽车教育与奇瑞汽车合作十余年,双方共建“奇瑞·万通”实训基地,共设校企合作定向班,共办奇瑞服务精英大赛,结出累累硕果。万通汽车累计输送了上万名学子前往奇瑞实习和就业。

  新能源汽车技术迭代、车型换代快,万通汽车教育敏锐把握市场需求变化,开设新能源汽车检测与维修、智能网联汽车运维、新能源“三电”维修、充电桩运维等专业,并不断研发更新。相比其他类型的教育,职业教育开设专业更加灵活,优势明显,为行业培养了大批技能型人才。

  在人才培养上,万通汽车教育运用六步教学法,通过案例导入、项目讲解、示范演练、工单实训、总结巩固、“6S”管理,让学生在学中做、做中学,掌握实操技能。学校将实训教学贯穿教学全流程,自研了国标AR项目工单教材指导实训,教材入选教育部“十四五”职业教育国家规划教材。万通汽车教育还通过职业素质养成教育、阶段达标考核、岗前训练等环节让学生多样化、多途径成长。

  当前,新能源汽车人才进一步提升技能的需求旺盛,其他类型的教育对此作用有限,而职业教育优势显著。为此,万通汽车教育开设有相关课程,帮助他们更新知识、升级技能。随着更多培育力量的补位,新能源汽车企业和人才的发展开启了双向奔赴的好时代。

责任编辑:张倩

  许超表示:“我也理解,CBA公司是20家俱乐部组成的。在商言商,CBA的球队对于我们想加入有不同看法,这是可以理解的。但是,其实很多事也都是可以谈的,我们希望能够有一个沟通和商讨的机会或渠道,针对升入CBA的一些具体方法条件、晋升之后的一些发展规划、帮助政策等进行协商。有些方面认为,我们实力有差距,这个客观问题我们都是承认的。但毕竟我们也要得到升级的机会,才能考虑加大投入,招兵买马的事。像现在CBA球队中,例如浙江广厦,四川金强、东莞新世纪等,都是从NBL升上CBA,经过多年的投入和发展,水平也得到提高,我想这也是我们能走的一条路。”

  “每个环节都要抓紧,每个环节都不能出错。”叶志斌就有专为SHEIN供货的工厂。同样是SHEIN供应商,胡合斌介绍,工厂按季度接受SHEIN考核,想要赚到钱,必须要把数据做好,不论是销售数据还是退换货率,方方面面都会覆盖到。

  中央第九巡视组组长张福根在进驻时强调,国资央企是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础、党执政兴国的重要支柱和依靠力量。二十届中央第一轮安排对中管企业开展巡视,是坚持和加强党的全面领导、促进党的建设特别是政治建设的重要举措,是推动国资央企深化改革、促进高质量发展的重要举措,是坚持严的基调不动摇、深入推进党的自我革命的重要举措。中央巡视组将紧盯权力和责任,紧盯“一把手”和领导班子,紧盯群众反映强烈的突出问题,紧盯巡视整改和成果运用,着力查找和纠正中管企业党组履职担当中的政治偏差和突出问题,充分发挥政治巡视利剑作用。

  值得注意的是,根据文件,在深圳人才房成为历史的同时,共有产权住房将登上舞台。相比深圳人才房10年的禁售期,共有产权房的禁售期仅有5年(可售卖给同样具有共有产权房资格的购房者),售价一般而言也只有同等地段的5折。

  “所以思想上没有统一,没有达成共识的情况下,仓促扩军会产生一些问题。从CBA公司的角度来讲,对CBA扩军保持积极稳妥的态度。如果CBA扩军,要把这个事情放在CBA联赛未来发展的整体计划当中来考虑。第二点最重要的是把CBA扩军放在中国篮球整体发展的未来计划中,不是CBA公司一家说了算,也不是20家俱乐部说了算,需要大家共同去商议和推进。”

  除此之外,犯罪数额特别巨大也是能源腐败的一大特点。中国华电集团原总经理云公民收受财物共计折合人民币4.6866亿余元,位居能源贪污金额之首,是能源领域的巨贪。黑龙江龙煤矿业控股集团物资供应分公司原副总经理于铁义、国家能源局煤炭司原副司长(正处级)魏鹏远的涉案金额也均超过3亿元。

钱佩芸

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