正逢春运高峰，雨雪冰冻天气，对铁路、公路和航空均带来较为严重的影响。2月4日一天，湖北全省发布的道路结冰橙色预警，达到30多条。铁路方面，这两天，湖北境内多趟列车停运，武汉铁路部门也根据天气状况，进行了相应调整。

　　还有多少车堵在路上？拥堵情况怎样？

　　湖北省应急管理厅防汛抗旱处处长 彭学文：来自湖北省交通部门的信息，目前受冻雨影响，湖北全省高速公路缓行的路段还有180公里，涉及9条高速，大概有4000台左右。目前高速公路的拥堵情况正在逐步缓解。湖北全省有52条高速，462个收费站，在4日的通行高峰期有296个收费站是进行管制的，截至今天减少了201个，目前收费站还在进行管制的已经减少到了95个。

　　堵在高速上，“食物、热水、用电”三大需求怎么办？

　　白岩松：被雨雪耽搁在路上的人现在面临几个需求。第一个当然是吃，因为很多人没想到会堵这么长时间。接下来是低温下，要省油、省电，不敢去开空调，因此冷。第三个就是手机充电的需求。我们在用什么样的方法帮助大家解决这些问题？

　　湖北省应急管理厅防汛抗旱处处长 彭学文：省里面现在正在紧急行动，我们计划明天把全省高速公路的堵点全部抢通。现在高速公路其实是可以通行的，但是有一些桥梁隧道受冻雨的影响结冰比较厚，所以形成了堵点。对于通行缓慢的车辆，我们发动了地方政府和相关交通部门采取了很多的紧急措施，包括组织志愿者和相关的部门，给滞留车辆送食品、送药品、送免费的热水、送充电宝，另外，我们还引导他们从就近的出口到附近的乡镇临时住宿，等待 高速通行以后再恢复出行。我们会想尽一切办法保证我们湖北过境旅客顺利出行，能够安心回家过年。

　　湖北省面临的挑战是什么？应对思路又是怎样的？

　　湖北省应急管理厅防汛抗旱处处长 彭学文：湖北是防汛大省，但随着极端天气的多发频发，雨雪冰冻灾害越来越多。这类灾害涉及的部门多，灾害的延伸链比较长，对经济社会的影响也比较大，这对我们来讲是一个挑战。目前，雨雪冰冻对湖北省最大的两个影响，一个是交通保畅，一个是电力保供。电力保供可能没有什么太大问题了，现在重点是要做好交通保畅工作，包括我们还要迎来新一轮雨雪天气过程，虽然强度比上一轮要小，但是因为叠加前期灾害，压力还是比较大的。下一步的防范应对方面，我们首先要强化研判和调度，督促地方政府还有交通的有关部门，尽快把残雪除冰、做好交通保畅工作。第二，统筹资源协调作战。第三，进一步优化出行服务。

　　雨雪冰冻天气自驾返乡路上，注意这些提醒

　　湖北省应急管理厅防汛抗旱处处长 彭学文：提醒大家出门之前一定要关注天气变化和沿途的路况，必要时要错峰和避堵出行。另外，因为现在正值低温雨雪冰冻天气期间，要尽量将车停在地下车库，如果停在室外的话，也避免停在大树下，防止冰雪压断树枝砸坏车辆。在行驶的过程当中，如果遇到比较恶劣的天气，一定要保持安全的行车距离，遵守交通秩序，不抢行，不催促，有序慢行。再有就是遇到桥梁隧道时一定要减速慢行，防止因为结冰打滑导致溜车，同时不要猛打方向，猛踩刹车，一定要注意交通的安全。

　　从2月4日中午开始，山东出现大范围降雪天气，到5日早晨，菏泽、济宁、枣庄等8市局部出现了暴雪；在安徽，5日上午10点，安徽省气象台变更暴雪蓝色预警。这次的雨雪冰冻天气，究竟带来了哪些影响？山东、安徽等地又在采取怎样的措施积极应对？

　　降水减弱，但影响还将持续

　　白岩松：雨雪停了，但影响是不是还有一种滞后的效应？各地如果要有很好的应对的话，特别想提醒的是什么？

　　中央气象台首席预报员董全：确实，尤其是对雨雪冰冻而言的话，雪停了，冻雨停了，其实这个影响还是要持续一段时间。尤其这次对湖南而言，雪停了可能才是影响最重的时候，因为像道路结冰的情况，积雪消融的过程，都还需要一段时间。提醒各地一定要关注后期的气温变化，像有积雪的地方，比如江苏、安徽、湖北、湖南，如果白天气温比较高，路上的雪和积冰会融化。如果夜间温度比较低的话，又会继续结冰，结冰之后夜间出行的危害性同样是非常大的。所以也请公众注意，尤其夜间出行，要注意夜间气温的变化，如果气温低于0度，而且上述地区前期出现了明显的积雪的话，还是要注意尽量夜间少开车上路出门。

　　这次雨雪冰冻天气发展过程中，是否也有超出预料的地方？

　　中央气象台首席预报员 董全：应该说每次气象预报通常都有超出预料的地方。就本次雨雪冰冻天气的过程来讲，强度范围基本上跟我们之前的预期一致，但有两个地方超出预期。

　　(1)我们之前预计这次过程在7号结束，目前来看，可能要到8号白天才能基本上结束。

　　(2)雨雪相态变化的复杂性超出预期。之前预计像湖北、湖南可能是雨转雨夹雪，或冻雨之后再转成雪的过程。从实际情况来看，中间发生了雨转为雨夹雪，冻雨之后又会转成雪，又转回雨，雨夹雪、冻雨混合态的相态降水。像合肥的降雪，我们预计可能在4号上午会转成雪，但其实转换的时间要晚一点，在具体细节方面可能会差一点。这些信息也体现了目前天气预报领域的两个世界性难题，一个是8-10天的预报，另一个是精细化的预报，也是一个世界性的难题。

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