中新网重庆11月20日电 (张旭)记者20日从重庆市交通局获悉，江津至泸州北线高速公路重庆段(下称“江泸北线高速重庆段”)已建成通车，并于当日17时正式向社会车辆开放通行。
江泸北线高速重庆段起于重庆市九龙坡区陶家镇团渡村陶家立交，沿长江北岸向四川泸州方向延伸，经九龙坡区、永川区，止于重庆市永川区仙龙镇上屋基渝川界附近。项目路线长约71.4公里，设互通式立交9座、收费站7座、服务区1处、停车区1处。
据项目建设方中交一公局集团有限公司介绍，受项目起点连接的陶家立交和终点连接的江泸宜高速四川段尚未完工影响，项目起点至团渡枢纽互通段 、港桥枢纽互通至终点段约17公里暂不开通，石门服务区、仙龙停车区、江津收费站也暂不开放，本次开通路段为团渡枢纽互通至港桥枢纽互通段。
据重庆市交通局介绍，江泸北线高速为《重庆市高速公路网规划(2023-2035年)》“四环二十二射六十联线”中的“十七射”，建成通车后，可有效改善重庆市九龙坡区、江津区、永川区的出行条件，进一步加快重庆中心城区与渝西地区的基础设施互联互通。
据悉，待到江泸宜高速四川段建成通车后，江泸北线高速重庆段将与之连接，形成川渝两地的跨省交通“大动脉”。届时，从重庆江津到四川泸州将由目前的1.5小时车程，缩短至50分钟左右。这对加密重庆、四川间高速公路布局，促进片区经济均衡发展，推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。(完)
1956年12月，这片极寒的土地上建成了一座气象观测站。历经67载，这里从只有简陋观测场、办公值守只能靠火墙子取暖的地方，发展成为拥有宽阔平坦的外场地，能源、通信、交通、房屋等条件完善的台站。这些无形的气候和有形的基础设施资源，被行业内外人士看在眼里。
<strong>列车长 何斌：</strong>群里都是沿途十里八村的大爷大妈，像白桦排的张姨老伴瘫痪，自己腿脚也不怎么好，我们就常年在加格达奇给她捎药，像这个医保卡就一直在我身上。沿途的百姓很多都跟我们成了朋友，在这个微信群中经常发布一些自己种蔬菜、养土鸡，这些产品的销售信息，我这时候就感觉到他们是有需求的，而且我一直在琢磨怎么能帮帮这些村民。后来有一次上农村赶大集，看着琳琅满目的商品我突然想到把大集搬到列车上也一定能行，自从有了这个想法之后我就控制不住了，天天都在琢磨这个事情，怎么能够帮助村民把大集搬到列车上，这也是我当初办这个大集的初衷。
推动北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市一体化高质量发展是“十四五”推进京津冀协同发展的一项重点工作。围绕这一工作，新华社记者日前专访了国家发展改革委负责同志。
<strong> 问：下一阶段通州区与北三县一体化高质量发展有哪些重点任务？</strong>
公交：加大413路等4条日间线路运力配备；使用大型通道车开行北京朝阳站地铁直达摆渡线，接驳地铁10号线、14号线；联动地铁6号线延时，地面公交增加朝阳站直达6号线青年路站摆渡车，方便抵京旅客快速接驳地铁；根据铁路夜间临客到站和地铁延时情况，适时延长地铁接驳车运营时间，满足夜间到站旅客的出行需求。在周边场站安排备车20部，根据客流需求，及时加入运营。
由此带来的结果，是高企的通胀。过去三年，在货币超发推动下，美国、欧元区居民消费价格涨幅平均分别达到4.6%、3.7%，2022年更是分别达到8%、8.4%，创多年来新高。
陆欣怡
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