中新网鄂尔多斯6月14日电 (记者 李爱平)14日，记者在鄂尔多斯2024年汽车产业链供应链大会获悉，预计到2025年，中国“煤炭大市”鄂尔多斯的新能源乘用车总产量将达到40万辆，新能源商用车总产量达到10万辆。
当前，鄂尔多斯正以“纯电＋氢能”为方向，发展壮大新能源汽车产业，引进乘用车整车生产企业1户、商用车组装(改装)生产企业8户，形成20万辆乘用车、1万辆特种车、2.1万辆新能源重(矿)卡组装产能。
在发展绿色低碳运输方面，鄂尔多斯已建成新能源智慧陆港3处、加氢站10座、充电桩2661个，城市公交车辆电动化率达82%，成为国家燃料电池汽车示范应用上海城市群参与城市、国家公共领域车辆全面电动化先行区试点城市。
当下，鄂尔多斯还组织了18处露天煤矿133台无人矿卡开展无人驾驶试验，打造全国领先的全域智能网联交通示范与商业运营样板。
在大力发展“风光氢储车”新能源装备制造业外，鄂尔多斯还将全面拓展“煤矿采运、厂区短倒、城市物流”等多个应用示范场景，努力建成全国标杆性新能源汽车生产、应用基地。
截至目 前，鄂尔多斯已在内蒙古率先推行新能源汽车差异化收费和氢能源车辆通行费全额奖补政策，今年以来发放补贴近5000万元，带动销售新能源汽车9500余辆
最高检提到任润厚等职务犯罪嫌疑人逃匿、死亡案件时，曾表示及时启动没收违法所得程序，决不让腐败分子躲进“避罪天堂”，决不让其在经济上捞到好处。
梁建章：去年携程是非常困难的，盈利14亿，主要是成本控制比较好。正常情况下，我们的收入跟利润应该远远超过这个数字，因为我们平台原来每年就有将近上万亿的交易。旅游不是一个非常高毛利的东西，可能只有2%~3%的毛利率。但是今年的整体情况，我们（的盈利）应该会比十几亿要多。
梁建章：是的，长远来说，每个人或者整个社会都要思考生命，因为随着社会越来越富裕，人们有了很多的闲暇时间、很多的资源，你的生命意义到底是什么？我们能留下一些什么东西？
《中国企业家》：有人说，“梁建章是我所知道的第一个把复杂的人口学问题，用大众可以理解的语言和方式，向大众传播的学者。”你从什么时候意识到，仅靠学者或者研究层面是无法去解决这些问题，需要动用大众的力量，一起推动人口政策的改变？
另一方面，追贪追赃缺一不可。庄德水提到，任润厚案表明，反腐败在扎好制度的笼子，补上法律的漏洞，切断贪腐官员“以死谢罪”的后路。
也有些人质疑，如果给一个三孩家庭发几千块钱，我们有那么多钱吗？可能就要看你发到几岁了。当你发到20岁，那到10年以后，数字会积累越来越大，可能就到几万亿。
萧志成
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