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最新的召回——这是Cybertruck的第三和第四次召回——涉及需要进行物理维修的问题，这通常需要预约特斯拉服务中心。其中一个问题是修复可能会松动并脱落的饰条，另一个问题是修复前挡风玻璃雨刷的故障电机控制器。

美国国家公路交通安全管理局网站上发布的一份日期为 6 月 19 日的召回报告称，如果饰条在行驶过程中脱离车辆，可能会对后续驾驶员造成道路危险，并增加他们受伤或发生碰撞的风险。特斯拉计划“更换或重新处理”该饰条，以确保“足够的粘附性”。

根据NHTSA网站上的第二份安全召回报告，在某些车辆上，“前挡风玻璃雨刷电机控制器可能因栅极驱动元件的电气过应力而停止工作。” 报告称，“不工作的雨刷可能会在某些操作条件下降低能见度，从而增加发生碰撞的风险。”特斯拉计划为客户更换Cybertruck前挡风玻璃雨刷的电机控制器。

在首席执行官埃隆·马斯克首次推出Cybertruck四年后，以及原计划开始生产两年后，这款车辆终于在11月的奥斯汀发布会上以有限交付的形式进入市场。马斯克当时描述这款车为“比卡车更好的卡车，同时也是比跑车更好的跑车。”

此前的一次Cybertruck召回是为了修复加速踏板问题。加速踏板可能会松动并卡在车辆内部饰条中，导致“意外加速”。

该公司曾表示，Cybertruck的年生产能力超过125,000辆。在本月早些时候的特斯拉年度股东大会上，马斯克表示公司在一周内达到了1,300辆Cybertruck的交付记录。

除了Cybertruck的问题，特斯拉今年上半年整体表现也较为艰难。股价年初至今下跌了25%，销售额因车型老化、在中国的竞争加剧以及品牌形象下降而下降，该公司正在进行大规模重组，包括裁员至少14%。特斯拉预计将于7月初公布第二季度的车辆生产和交付数据。

截至周二收盘，该股收涨2.61%，报187.35美元。

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