男人和女人一起打扑克差差差痛「わからないな」と彼は本当にわからないという顔をして言った。「ぼc僕の場合はちcちc地図が好きだからcちcちcちc地図の勉強してるわけだよね。そのためにわざわざとc東京の大学に入ってcしc仕送りをしてもらってるわけだよ。でも君はそうじゃないって言うし」　　习近平强调，主题教育开展以来，各地区各部门各单位全面抓深抓实各项重点措施，取得较好效果。各级党组织要教育引导党员、干部落实“重实践”要求，坚持学思用贯通、知信行统一，匡正干的导向，增强干的动力，形成干的合力，在以学促干上取得实实在在的成效。一是树牢造福人民的政绩观，坚持以人民为中心的发展思想，坚持高质量发展，不搞贪大求洋、盲目蛮干、哗众取宠；坚持出实招求实效，不搞华而不实、投机取巧、数据造假；坚持打基础利长远，不搞急功近利、竭泽而渔、劳民伤财。二是鼓足干事创业的精气神，恪尽职守、担当作为，迎难而上、敢于斗争，严肃整治拈轻怕重、躺平甩锅、敷衍塞责、得过且过等消极现象，完善担当作为激励和保护机制。三是形成狠抓落实的好局面，不折不扣贯彻落实党中央决策部署，积极主动抓落实，聚合众力抓落实，以钉钉子精神抓落实，聚焦实际问题抓落实，在抓落实上取得新实效。VfqoEXn2-dlE3R9v1qRtA6sKJ1ix-中国经济信心说丨深中通道开启遛“湾”新格局

　　正式通车！历时7年的建设、突破多项技术难关，成为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一的深中通道，终于在今天正式“开张营业”。“才食猪脚饭、又吃脆肉鲩”的“梦想”在30分钟内就可实现。

　　这条跨越伶仃洋的深中通道，是粤港澳大湾区的核心枢纽交通工程，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长24公里，为珠江口黄金内湾“A字形”交通网络骨架画上关键的一横，打通了珠江口东西两岸要素流通的动脉。

　　是连接，也是链接。深中通道东起深圳宝安国际机场，向西跨越珠江口 ，在中山马鞍岛登陆。而广州，则通过南中高速万顷沙支线这个“超级接口”，直接接驳深中通道。借助南沙，广州与深圳、中山三城将在伶仃洋上“牵手”。可见，通过深圳、中山、广州南沙的三个登陆点，这条通道将广州都市圈、深圳都市圈以及珠江口西岸都市圈紧密地连接在一起。

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》就曾明确提到，要提高珠江口西岸地区发展水平，促进东西两岸协同发展。深中通道的打通，无疑为珠江口东西两岸的协同发展搭建了重要的桥梁。

　　回看粤港澳大湾区，2023年大湾区经济总量突破14万亿元，但由于珠江口东西两岸城市的产业基础与禀赋不尽相同，横亘在东西两岸城市的发展不平衡，是长久以来存在的问题。“东岸要空间，西岸要产业”，深中通道的开通，为珠江口东西两岸的城市深度合作打开了新的天地。中山等珠江口西岸城市融入深圳等东岸城市创新生态系统画上“关键一横”，深圳也可借此通道实现部分产业和功能的有序转移，促进区域经济的均衡与协调发展。

　　流动的，不只是车流。随着深中通道的通车，深中“半小时生活圈”、大湾区“1小时生活圈”正逐步从发展愿景成为生活现实。这种“跨越式的大提升”，将大大提高两岸人流、物流的连接效率，同时也为产业协同合作和更多维度的融合发展提供巨大的空间，以及想象的无限可能。深中通道的开通，让珠江口东西两岸的城市更密切地交融，用“双厨狂喜”来形容，毫不为过。

　　提速的，不只是交通。深中通道为珠江口两岸城市带来的势能不仅限于此。粤港澳大湾区内的多个城市，经过数十年的发展，早已具备了产业门类齐全、上下游产业链集中度高、企业开放步伐走得早等优势，而这恰巧是新工业革命发展的关键要素。作为中国经济重要的增长极，粤港澳大湾区的产业门类最为齐全。各门类之间取长补短，叠加交通优势，并在紧凑的空间里实现上下游产业链的深度变革，将为粤港澳大湾区的产业走向全球带来更多可能性。

　　飞虹跨越伶仃洋，连接的不仅是珠江口东西两岸，链接的更是世界。一条跨江通道见证的，不仅是大湾区的新发展，还有中国经济的未来。