近月制动这脚“刹车”是整个嫦娥六号任务中最关键的一步，对踩“刹车”的时机要求很高。“刹车”踩过头就会离月球太远；如果没踩够，就会一下冲过月球，再也回不了“家”。所以说，这脚“刹车”踩得好不好，是嫦娥六号能否顺利落月的关键。

　　北京航天飞行控制中心程艳合介绍，目前来看，完成得还是符合预期的。第一次近月制动是唯一的一次控制机会，错过就不能环绕月球。把近月制动顺利完成，随后的环绕，包括着陆、采样、起飞才有后续的工作。第一次近月制动完成之后，就相当于会进入任务的第三个阶段。

　　接下来，在鹊桥二号中继星的支持下，嫦娥六号探测器将调整环月轨道高度和倾角，择机实施轨道器返回器组合体与着陆器上升器组合体分离等任务。

　　北京航天飞行控制中心彭德云表示，目前，嫦娥六号探测器姿态控制稳定，轨道控制精度很高，工况非常良好，还要继续调整它的轨道的高度和位置，在合适时机完成分离，然后在月球背面软着陆，开展月面的科学探测和月表的采样。之后起飞，实施一系列的控制，在月球轨道完成交会对接，最后返回。

　　层层防护 为轨道器穿上“超级防护服”

　　嫦娥六号探测器由轨道器、返回器、着陆器、上升器组成。为了踩好这一脚“刹车”，嫦娥六号轨道器配备了1台3000牛推力的轨道控制发动机，以进行引力捕获时的制动减速控制。然而，发动机工作时温度会升高，为避免轨道器被高温“烧伤”，研制团队开创性设计了二次热防护复合系统。一方面使用复合隔热层，将发动机高温辐射影响尽量降低；另一方面，根据不同设备的温度需求个性化定制，进行二次热防护。

　　突破逆行轨道技术 将开展月背采样

　　实施近月制动，嫦娥六号就进入了环月轨道。与之前的嫦娥五号探月任务不同，嫦娥六号采用的是逆行轨道。什么是逆行轨道呢？在太阳系里，所有的大行星都沿着太阳的自转方向绕太阳公转，这样的轨道称为顺行轨道。

　　而逆行轨道意味着围绕这颗星球的 航天器的飞行方向与星球自转方向相反。专家介绍，逆行轨道会提升探测器与月球之间的相对速度，可以让环绕器更好地稳定在环月轨道

　　后续在鹊桥二号中继星的支持下，嫦娥六号探测器将调整环月轨道高度和倾角，择机实施轨道器返回器组合体与着陆器上升器组合体分离。之后，着陆器上升器组合体实施月球背面着陆，按计划开展月球背面采样以及返回任务。

　　53天的太空“出差” 嫦娥六号怎么干？

　　从火箭发射到嫦娥六号取到月背样品返回到地面，整个过程要经历53天。这53天都要干啥？整个流程是什么样的？我们听听专家怎么讲。

　　嫦娥六号任务工程总体发射场工程技术组组长胡震宇介绍，嫦娥六号任务总共要经历11个飞行阶段，分别是发射入轨段、地月转移段、近月制动段、环月飞行段、着陆下降段、月面工作段、月面上升段、交会对接与样品转移段、环月等待段、月地转移段以及再入回收段。其间，还涉及探测器的四个组成部分，也就是上升器、着陆器、返回器、轨道器的多次分离和转移。嫦娥六号可以说是环环相扣、步步关键。

　　在今天嫦娥六号踩好这一脚“刹车”后，在环月阶段，嫦娥六号将用20天左右的时间调整好位置，为落月做准备。当万事俱备，嫦娥六号就会开始落月，并在月面工作48小时完成月背样品采样。采样完成后就将开展月面上升、环月轨道交会对接等工作。这期间，嫦娥六号还带了4个国际“包裹”，他们也要同步开展多项科学探测。

　　胡震宇还介绍，嫦娥六号搭载了4个国际载荷，法国氡气探测仪，对月球表面氡气同位素开展原位探测；欧空局月表负离子分析仪，对月球表面负离子进行探测，研究等离子体和月面的交互作用；巴基斯坦立方星，开展在轨成像任务；意大利激光角反射器，作为在月球背面的定位绝对控制点，可以与其他月球探测任务开展联合测距与定位研究。