华夏复兴混合基金经理周克平对于上述趋势在四季报中表示：“我们将避开一切‘高景气’行业，所谓需求端有强制买单的行业，<strong>比如俄乌冲突导致的光伏储能还有半导体设备材料，转而拥抱经济复苏方向，核心集中在汽车尤其是新能源汽车产业链，半导体中的半导体设计。</strong>”

　　同时，特斯拉的主要供应商也均在其周围布局。据了解，目前已进入特斯拉上海超级工厂供应链的主要零部件厂商，大部分坐落在该工厂500公里范围内，也就是江浙沪“包邮区”。“上海超级工厂已在上海、苏州等长三角地区形成汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链，形成完整的‘安全、自主、可控’的产业生态。”特斯拉相关人士表示。此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克持续推进4680电池和一体压铸技术。有报道称，特斯拉Model Y车型在后车身部分采用一体压铸技术，为此特斯拉制造一款巨型铸造机，在制造过程减少零件数量，将制造成本降低40%。中国汽车流通协会专家委员成员颜景辉认为：“特斯拉不断下探成本，留出降价空间与国内车企争夺市场份额的同时，单车利润也会更为可观。”

<strong>　　中国足坛亟待荡涤沉疴</strong>

　　在衢州，中国工程院院士、浙江大学化学工程与生物工程学院教授任其龙正带领团队服务地方企业，为当地的科研创新贡献浙大力量。

　　各地相继打造了一批有较强竞争力的产业集团，国有资本向重要行业和关键领域进一步集中。比如，安徽国资委巩固深化马钢集团与中国宝武战略重组、江淮汽车与大众集团战略合作，2021年马钢集团实现营业收入2083亿元、利润总额132亿元，分别增长73%、142%，均创历史新高；江汽集团实现汽车销量52.4万辆，增长15.6%。

　　天振股份表示，报告期内，公司主要原材料PVC树脂粉价格及海运费价格较2021年有所下降、美元兑人民币汇率上涨，导致公司业绩较2021年有较高幅度增长。

林政天