跨里海中欧班列实现常态化开行

来源: 重庆华龙网
2024-07-03 06:28:36

  中新社北京7月2日电 据中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)2日消息,7月1日18时35分,满载日用百货、汽车及配件等货物的X9043次 中欧班列从西安国际港站开出,将由霍尔果斯铁路口岸出境,经哈萨克斯坦,跨里海抵达阿塞拜疆的巴库,此后该班列将按每日一班常态化稳定开行。

  国铁集团货运部负责人介绍,国铁集团加快推进中欧班列高质量发展,积极参与跨里海国际运输走廊建设,与沿线国家铁路部门就跨里海中欧班列运输,在运输组织、海关查验、信息共享、铁海联运、安全保障等方面达成进一步共识,形成了稳定的运行线路、相对优惠的运价,具备了常态化开行的条件。

  据了解,自2024年7月1日起,国铁集团按照“一日一班”的频次,常态化开行中国西安至阿塞拜疆巴库的中欧班列。该班列从霍尔果斯铁路口岸站出境,经哈萨克斯坦、跨里海至阿塞拜疆巴库,全程运输时间约12天。

  该负责人表示,跨里海中欧班列的常态化开行,进一步完善了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局,为国内外客户外贸运输提供了更多选择,将为促进中欧以及沿线各国经贸往来,服务高质量共建“一带一路”注入新动能。(完)

  “世界需要什么样的安全理念、各国怎样实现共同安全”已成为摆在所有人面前的时代课题。对此,习近平主席郑重提出了全球安全倡议,得到国际社会积极响应,目前已有80多个国家和地区组织表示赞赏支持。秦刚指出,最新发布的《全球安全倡议概念文件》列出20项重点合作方向,具有鲜明的行动导向,归纳起来即:

  “我们是代表中国出战,身穿国家队战袍,球员们要有强烈的荣誉感。我们会选择这样的球员,这支球队才能在场上不停地去战斗,面对任何对手都不会畏惧,展现出足够的侵略性,在全场保持高强度拼抢。”扬科维奇说。

  1978年5月,日本三菱重工高级顾问古贺繁一到中国造船厂考察后曾评价,“中国的造船水平至少落后世界25年”。但到2010年,中国造船三大指标先后超越日本、韩国,成为世界造船第一大国。从国内无路可走到国际上“下海试水”,中国造船业的道路开始行稳致远。

  汪文斌在当天举行的外交部例行记者会上表示,中方在乌克兰问题上的方针归结为一句话,就是劝和促谈。“究竟是谁在呼吁对话争取和平?又是谁在拱火递刀鼓动对抗?国际社会有目共睹。”他反问道。

  除明显的跨校联动外,本校履新者也不在少数。比如东北师范大学党委书记、校长双双更换,该校党委副书记、纪委书记兰恒斌任校党委书记,副校长徐海阳任校长。武汉大学党委常务副书记黄泰岩任校党委书记,复旦大学党委常务副书记裘新任校党委书记,上海交通大学党委常委、常务副校长丁奎岭任校长等。

  全球安全倡议秉持开放包容原则,欢迎和期待各方参与,共同丰富倡议内涵,积极探索开展新形式新领域合作。中方愿同世界上所有爱好和平、追求幸福的国家和人民携手同行,协力应对各种传统和非传统安全挑战,并肩守护地球家园的和平安宁,共同开创人类更加美好的未来,让和平的薪火代代相传、平安的钟声响彻人间。

叶弘月

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有