12月21日，“绿水青山踏歌行——十年禁渔看长江”网上主题宣传上海站来到上海市崇明区堡镇堡渔村。
堡渔村，位于堡镇港南水闸西首 ，东临堡镇港大河、南临长江、西至桃源村、北靠黄濠河，是一个以捕捞业为主的专业渔民村。
先说村子所在的堡镇，一张口“堡(bǎo)镇”，便暴露了你是外地人的事实，当地人习惯念作“堡(bǔ)镇”，而堡渔村自然而然也就成了“捕”渔村。
的确，村如其名。
“1966年以前，这里的渔民都以船为家。到1966年，出现了陆上定居户，渔民在陆地上盖起了房子，逐渐形成规模。1984年底改建为行政村，改名为堡渔村。那时候村里有60多条长江渔船，1000多名渔民。”堡渔村党支部副书记徐剑忠向记者介绍了村子的历史。
2018年开始，堡渔村积极响应“长江大保护”号召，由“捕鱼人”转身成为“护江人”，还成立了“护江人”志愿队，定期巡查长江出海情况。
如今，走进堡渔村，还能看到一座“渔业文化馆”，这里展示着渔乡生活、老物件、渔民故事，还原了堡渔村的渔业发展史。
崇明沐昕社区公益服务中心负责人张楠，从小在堡渔村长大，已经成为大城市白领的她，却在2018年选择了返乡，召集村里的年轻人，发起“渔益季”村居自治项目。
“村里‘上岸’的渔民很多，他们文化程度普遍不高，除了捕鱼并没有太多其他的技能。”张楠说，为了让大家重拾信心，会组织渔民进社区、进学校，进行渔家文化宣传推广，让生态保护进一步深入人心。
渔民上岸，给长江带来了怎样的变化？
“这么多年，我从来没在江里看到跳出水面的鱼。去年秋天，我到江边散步，看到鱼群游过，还有鱼会蹿出水面，现在这样的场景就越来越常见了。”徐剑忠说，长江禁渔之后，生态越来越好，江里的鱼儿也越来越多，这是肉眼可见的。“所以，现在村民都习惯自称‘保’渔村。”
(人民网记者 唐小丽)
3月26日，商务部部长王文涛会见宝马集团董事长齐普策。王文涛表示，对外开放是中国的基本国策，中方坚定不移推进高水平开放，深化全球产业链供应链合作，愿为包括宝马集团在内的各国企业在华发展提供良好的环境和服务。双方就汽车产业绿色低碳和创新发展、宝马在华投资项目等议题进行了交流。
作为燃油车时代的既得利益者，高技术门槛的燃油车产品曾带给传统汽车巨头丰厚回报。这样的处境也使得传统燃油车企业最初并不愿意颠覆现有格局，电动化转型多是被逼无奈。这种心态直接导致传统车企生产出的第一批电动化产品多以“油改电”为主，只是将发动机换成了电池，在智能化、产品设计方面没有突破。而这些车型与同平台燃油车相比，售价往往高出许多。结果就是，此前传统车企推出的电动化产品，大多竞争力不足。
其中，网络通信与安全紫金山实验室，即著名的“紫金山实验室”，聚焦未来网络、新型通信和网络安全等研究方向；中科院合肥物质科学研究院是合肥综合性国家科学中心的核心建设单位，已建成并运行全超导托卡马克、稳态强磁场两个国家大科学装置。
张玉卓对狄澜一行的来访表示欢迎。他表示，近年来，国资央企与淡马锡在公司治理、农业发展、能源开发等领域密切合作、成效显著。当前，国资央企正深入学习贯彻中共二十大精神和中国两会精神，持续深化企业改革、强化科技创新，加快建设世界一流企业，这为双方深化合作提供了更广阔的空间。国资央企愿以更开放的心态同包括淡马锡在内的国际知名公司拓展合作，希望双方在良好合作基础上，继续办好国资委—淡马锡董事论坛，围绕企业完善公司治理、强化董事会建设、履行社会责任等加强培训交流，积极探索国际化现代公司治理模式。国资委支持中央企业按照市场化、法治化原则，与淡马锡在科技创新、人才培养、拓展国际市场等领域深化务实合作，实现互利共赢，共同实现高质量发展。
2023年3月26日，国务委员兼外交部长秦刚在北京与洪都拉斯外交部长雷纳举行会谈，并签署了《中华人民共和国和洪都拉斯共和国关于建立外交关系的联合公报》。主要内容如下：
为了应对补贴政策退出后新能源汽车销售环节中成本的增加，不少车企曾在年初宣布了涨价信息。不过，这样的涨价趋势很快被打破了。随着拥有汽车行业最佳利润表现的特斯拉官宣史上最大规模降价，整个汽车行业掀起了少见的集体价格跳水的行情。
王宗芝
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。