(机遇香港)科技赋能下的提效与扩容——探访香港国际机场禁区

来源: 中华网
2024-06-16 07:53:48

  中新社香港6月15日电 题:科技赋能下的提效与扩容——探访香港国际机场禁区

  中新社记者 郑嘉伟

  “面对竞争,我们会利用好科技创新成果不断提升效率,做好服务,努力实现客货运容量最大化。”香港机场管理局署理行政总裁及首席营运总监张李佳蕙15日接受中新社采访时如是说。

  香港国际机场作为全球航空枢纽,国际货运量连续13年保持全球第一,客运量亦位列全球前三,如此庞大体量下如何借助科技创新进一步挖掘潜力?带着这一问题,记者深入机场禁区一探究竟。

  记者首先来到香港国际机场的“大脑”——机场中央控制中心。映入眼帘的是一块巨大的弧形中控大屏幕,按照功能分为飞机起降、停机坪、客运大楼和地面交通4个部分。中控大屏下方整齐排列着一排排“小屏”,工作人员散布其间,正有条不紊地监测、调度整个机场的运行。

  香港机场管理局机场运行副总监方瑞文介绍,这是全球最大规模机场中央控制中心,覆盖全机坪的4K摄像头收集不同功能区域的信息,并在此整合成一些指标直观呈现,工作人员能像高明的医生一样实时追踪机场运作的“健康”情况,作出精确“诊断”,并及时 调度处理

  “香港国际机场三跑道系统预计今年底投入使用,届时我们的控制中心也会进一步扩大,全面匹配三跑道系统。”他说。

  离开中央控制中心后记者一行来到货运停机坪,一辆蓝色的拖车拖挂着行李箱缓缓驶来,驾驶舱空无一人,靠近人群时却稳稳停住,并鸣笛提醒避让,待记者远离后车辆又重新启动出发。

  方瑞文告诉记者,这种无人驾驶拖车2019年开始投入使用,已是“老员工”了,近年来机场不断更新迭代,在不同区域运行各具功能的无人驾驶车辆,如协助安保的无人驾驶巡逻车和负责运送乘客的穿梭巴士等。

  “截至目前,香港国际机场已投入超过50辆无人驾驶车辆,总行车距离逾115万公里,相当于绕地球28圈,为机场节省大量人力成本,同时确保相关功能区在恶劣户外环境下仍能有效工作。”方瑞文说。

  此外,香港国际机场还设有自助安检闸口,运用人脸识别技术,令离港过程快捷顺畅;在客运大楼内,旅客总能看见机器人“辛勤劳作”,游荡于各个角落进行日常消毒和清洁。

  张李佳蕙告诉记者,国际旅客过去乘坐航班需要提前2—3小时赶到机场,如今在种种科技创新赋能下,各环节等候时间大幅缩短,国际旅客从抵达机场到登机最快仅需1小时,不仅便利旅客,机场也得以在有限空间内实现更大容量以接待旅客。

  张李佳蕙还表示,近年来中国内地科技创新蓬勃发展为香港国际机场发展带来新机遇,机场内外多项智能设施背后都有内地科技公司的支持,未来会继续与内地加强协调合作,努力打造智能机场。

  “未来竞争会很激烈,但是我们有背靠祖国、联通世界的优势,因此我对香港国际机场保持领先有信心。”她说。(完)

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  容器有特殊意义,意味着比锻造更复杂的铸造技术——范铸技术——已经出现。容器形状复杂,不同于兵器或农具,无法直接锻打成型。所谓范铸,简单来说,就是分别用泥土或石头根据青铜器形状做成芯和外范,外范套在芯上,中间的空隙就是型腔,将高温熔化的金属熔液灌进腔内,冷却成型之后,敲掉外范和芯,金属器物就铸造好了。这将奠定中国青铜时代的基础技术。

  而在江苏,社区冰雪运动会已在淮安、宿迁、徐州、无锡等地先后举办,3月前还将在常州、苏州举办。从3月开始,江苏省中小学生冰雪项目系列赛活动将进行19场。

  1月23日,正逢中国农历新年大年初二,在西非几内亚湾一个竣工不久的深水港,平静的海面在阳光下波光粼粼,一艘满载集装箱的巨轮静静地靠岸停泊,等待卸货。

  改革开放后,赴日的新华侨将中国的节日习俗带到日本。新华侨社团举办在日华侨华人春晚及少儿春晚等大型庆典活动,在东京塔点亮中国红,也在隐元禅师创立的京都黄檗山万福寺举办灯节。

曹雅晴

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