“博览中心—前海湾”“翠亨新区—前海湾”两线路与深中通道通车同日启用
深中跨市公交全程最高18元
南方日报讯 (记者/陈少宏 通讯员/郑龙骏 孙荣)6月5日，笔者从中山市交通运输局获悉，深中跨市公交“博览中心—前海湾”和“翠亨新区—前海湾”两条线路将于深中通道通车当日同步启 用，线路票价方案最终确定为：“博览中心—前海湾”线路票价18元，“翠亨新区人才港—前海湾”线路票价15元。该局还公布了深中跨市公交站点、线路及车辆相关信息。
在公交线路设置方面，“博览中心—前海湾”线路将连接中山博览中心和深圳前海湾地铁站，全程距离为60公里(高速里程50公里)，预计行程60分钟。该线路共投放14辆纯电动公交车，预计发车密度为平均15—20分钟一班，每天56班次，即来回112趟次。“翠亨新区人才港—前海湾”线路将连接中山翠亨新区人才港和深圳前海湾地铁站，全程距离为45公里(高速里程34公里)，预计行程45分钟。该线路共投放10辆纯电动公交车，预计发车密度为平均15—20分钟一班，每天36班次，即来回72趟次；待翠亨新区客运港建成投入使用后，该线路站点将再进行优化。
在公交车辆方面，中山市公交集团已采购一批全新的纯电动公交车作为深中跨市公交。首批采购的35辆纯电动公交车，车辆核载42人(包括1名司机)，设42座，无站立区，以充分保障乘客舒适度和安全性。车内配置高靠背软座、2个液晶显示器等设施，座位前后距离相较国际标准增加至80—86厘米。同时，车辆还配备了行李架、水杯架、置物网兜等实用设施，每个座位下均有充电口。
据悉，深中跨市公交项目是深中两市交通部门自去年6月28日签订《深圳市—中山市交通一体化合作协议》以来的重要合作成果之一，被列为两地合作的首批重点项目，旨在推动珠江口东西两岸融合发展，加快深中两地“半小时生活交通圈”建设，进一步促进两地人员流动和资源共享，为经济社会交流合作提供有力支撑。
“但是足球难就难在，足球场上是11人，个别强点也很难提升整个球队的实力。辽足的体校体系，过去几十年来几乎瓦解了。另外足球队人数比篮、排球多得多，资金投入的量级也高很多。经济不景气的情况下，人才外流也严重，辽足就是这么没的……”
6月10日，“江西工职院‘6·1’食品安全事件”联合调查组发布情况通报，针对江西工业职业技术学院“6·1”食品安全事件，江西省已成立由省教育厅、省公安厅、省国资委、省市场监督管理局等部门组成的联合调查组，进行调查。下一步，联合调查组将及时向社会公布有关调查处理情况。
该官员并未说明报道的错误之处，也未指出所谓中方是否要在古巴建立新监听设施，但却炒作称，这个问题早在拜登担任总统之前就存在了。“这是一个持续存在的问题，而不是一个新问题。”
或许是因为要价过高，虹桥国际招商效果的不理想。6月9日晚的公众号推文里，虹桥国际仍置入了招商入口，直到6月10号才放出了最终的赞助名单，而彼时距离比赛正式开始仅剩5天。这一点足以见得主办方招商的仓促，此前曾有媒体报道称，截至5月底，仅有一家酒类品牌成为本次邀请赛的赞助商。
此前报道显示，美国国内和外国芯片制造商对美国政府限制其与中国开展业务的做法非常不满并予以抵制。亚洲和欧洲的一些国家政府也进行了回击。最强烈的批评来自韩国。中国是韩国最大的出口市场，遥遥领先于韩国其他贸易伙伴。分析认为，在政治层面，韩国政府可能想与美国同步，但在经济利益方面，并没有放弃中国市场的意愿。
中国国际问题研究院发展中国家研究所所长王友明11日接受《环球时报》记者采访时表示，洪都拉斯外长的话是由衷而发。从双方关系的迅速发展，以及此次中国接待洪都拉斯总统展现出的外交礼仪、接待规格和热情可以看出，中洪关系具有很强的示范意义，不论国家大小，中国都是真心实意地平等对待与我们建交的国家，实实在在地希望能帮助他们。这将给那些还没有和中国建交的国家带来很大触动。
陈佳蓉
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