CalPERS是美国最大的州公共养老基金，持有约950万股特斯拉股票，是该公司前30大投资者之一。
该基金在当地时间周三晚间表示，马斯克的薪酬方案“过高”，“与CalPERS长期以来对高管薪酬的看法不符”。
CalPERS首席执行官玛西·弗罗斯特（Marcie Frost）在一份声明中表示：“与同行公司的高管相比，这一薪酬过高，对股 东造成了严重稀释，而且与特斯拉的长期盈利能力无关。”
弗罗斯特在5月底的一次采访中也说了同样的话，但这一次，该养老基金发表了一份官方声明，详细说明了为什么它会投反对票。
CalPERS在声明中表示：“这一奖励将严重稀释现有股东的股权，并降低他们的持股比例。”
该基金表示，虽然该薪酬计划确实有五年的持有期，但它集中在一个人身上，与同期其他表现出色的公司相比，特斯拉的期权奖励几乎是其他表现出色的CEO年收入机会的140倍。
此外，这笔支出“奖励的是短期增长，而不是持续的盈利能力。特斯拉的市值已经从2021年的峰值下跌了一半以上。”
周四在特斯拉年会上进行的投票仅是咨询性的，但如果投票失败，将使马斯克和这家电动汽车制造商感到尴尬，并使董事会陷入混乱。
这也将给该公司股票带来新一轮的负面情绪。由于电动汽车需求降温，特斯拉股价今年一直萎靡不振，今年迄今下跌了约29%，而同期标普500指数上涨了约14%。
特斯拉股东大会将进行网络直播。该活动将于美国东部时间周四下午4：30在德克萨斯州奥斯汀举行。
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全力拼经济的关键时期，时间就是金钱，效率促进稳定。义乌市国际陆港集团纪检干部在走访了解情况后，及时将企业困难反馈给相关部门，并督促集团跟进服务，创新举措。
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小时候，我住在北京远郊区，每次去天安门都是一场长途跋涉。先要等很久，才能坐上长途大巴车，然后走走停停近两个小时，才能换上地铁2号线。那时候，我觉得只有坐上地铁才算到了北京，欢喜不言而喻。
张淳珠
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