37大但人文任汾company 责任编辑|「一時ヒッピーが住んでたこともあるんだけどc冬に音を上げて出て行ったわよ」
什么是中国新能源汽车产业的“加速器”?中国新能源汽车产业发展的优势在哪里?让我们和总台联合国中文日青年文化使者、比利时视频博主戴庐可一起到长三角“4小时产业圈”一探究竟!
大家好,我叫戴庐可,我来自比利时。最近,我在比利时的一个车展上看到了很多来自中国的新能源汽车。不得不说中国的新能源汽车真的越来越厉害了。我听说在长三角,一家新能源汽车整车厂可以在4个小时车程内找到它需要的零部件供应。这次我就从北向南实地看看这个“4小时产业圈”。
第一站我来到了江苏盐城。
为新能源汽车注入“心”动力
如果把新能源汽车比作人体,那么它的电池就相当于我们的心脏,我现在就去了解一下。
中国电池企业生产运营总监 苏智杰:你需要穿成我这样,才可以进到我们的车间里面。
戴庐可:我还是第一次参观电池工厂。
电池生产的其中一个重要环节是涂布,将浆料均匀涂敷在导电材料表面。
戴庐可:这有点像刷油漆。
中国电池企业生产运营总监 苏智杰:对,但是这个“油漆”的均匀性要求非常精细,偏差不能超过一个微米。
涂布工序后,正负极片被卷成“极卷”——电池电芯最关键的材料。
中国电池企业生产运营总监 苏智杰:极卷会在这里被裁成一个一个这么大小的极片,做成我们的电芯。
苏工说,为了使产品更有竞争力,工厂特意选址在离整车厂很近的地方。
中国电池企业生产运营总监 苏智杰:离客户近了,客户随时的需求我们都能够第一时间承接到,运输成本就会比较低,对于提高我们产品竞争力还是很有优势的。
戴庐可:很薄,好重。
苏工告诉我,一台电动汽车里有超过100块这样的电池板,组成一个大的电池包,就放在整个车的底部。
戴庐可:哇,确实有一大块电池。赵工,这么多电池能开多远,能开到比利时吗?
中国车企动态性能调校专家 赵璧凌:这开到比利时恐怕有点困难,但咱们这有条“比利时路”,你想体验一下吗?
戴庐可:那走吧,“比利时路”我还挺好奇的。
上车!“比利时路” 什么来头?
比利时小伙亲历新能源车耐力挑战
我在长三角(盐城)智能网联汽车试验场,惊喜地发现,这里有个“比利时路”。我了解到,“比利时路”是由花岗岩石块砌成的凹凸路,主要用于测试车辆的疲劳耐久性。
中国车企动态性能调校专家 赵璧凌:我们现在来的是强化耐久路,会有比利时路,还会有一些比较大的起伏。
中国车企动态性能调校专家 赵璧凌:你是比利时那边的吗?
戴庐可:对,我是比利时的,所以我非常熟悉这种路况。
中国车企动态性能调校专家 赵璧凌:我好多年前出差去过一段时间。
戴庐可:那种石板路,确实广场比较多。
中国车企动态性能调校专家 赵璧凌:比利时路是蛮有特征的,好像也只有比利时路是这种方式命名的。
戴庐可:其实我看到有比利时这三个字,我就已经很开心。
听赵工说,这个试车场也得到了当地的大力支持。为了让车辆测试变得更加高效方便,大家都在一起努力,我觉得这真的了不起。
深入幕后!
3小时直抵上海新能源汽车设计中心
戴庐可:我们现在在哪?
新能源汽车智能语音助手:当前位置是上海市。
说到上海,我总能联想到时髦、优雅等关键词。听说有不少车企的设计机构都在这里。
戴庐可:你好,陈总。
中国车企副总裁 陈政:你好,这是我们的设计中心。
戴庐可:你说这个是clay是吧。
中国车企副总裁 陈政:油泥。
戴庐可:有点像巧克力啊,里面真的有一辆车。
中国车企副总裁 陈政:全世界各地不同消费者,有的人喜欢线条要硬一点,有的人喜欢线条软一点,实际上你从一张纸、二维空间,你是很难表达的。
戴庐可:艺术还是要用手。
中国车企副总裁 陈政:对,这就是为什么油泥模型对于汽车设计来说如此重要。你有任何想法,你在上面去尝试的话,是非常快的。今天给你一个任务,感受一下你有一个想法,如何在物理世界中做出来。
戴庐可:那我试试吧。
中国车企副总裁 陈政:用大拇指推它,用食指弯成这样,拉回来。
戴庐可:我觉得中国的新能源汽车这几年越来越好看了,这其中有什么秘诀吗?
中国车企副总裁 陈政:我们的新能源产业发展得非常迅猛,对审美和对设计的提升是非常大的。有技术的赋能,又有整个大环境的一个提升,所以设计会越来越好的。
解锁“最强大脑”
探索宁波新能源汽车研发中心
车身:戴庐可,戴庐可,抓紧上车。
戴庐可:有车叫我是吗?你好。
车身:上车。
继续向南,我来到了长三角新能源汽车“造车版图”的下一站——新能源汽车的最强“大脑”——研发中心。
中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼:庐可,外面现在很热吗?
戴庐可:特别热,特别热。
中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼:但是你还是要跟我一起穿一下羽绒服。
戴庐可:羽绒服?大夏天?
中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼:你先穿上,我们进去就知道了。
戴庐可:我的妈呀,这是多少度?
中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼:零下20℃,感觉怎么样?
戴庐可:你哈口气,都看得出来。
中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼:我们会在低温的时候测试电池的性能,看一下它的可靠性、续航怎么样。我们也可以做高温。比如说像这个就是模拟阳光的,我们可以把整个环境上升到60℃,也会模拟大风。
在研发中心,我还看到了汽车研发的好多环节——对驾驶感的调校、对噪音的控制等等。但让我印象最深刻的还是这里的“联合攻坚室”。为了让产品研发更快,许多供应商的研发人员就常驻在整车企业中,只为让一台新能源汽车变得更好。
每分钟1辆车!
走进车间亲眼见证汽车的诞生
中国车企压铸工程师 马阳:非常欢迎你来到压铸车间,压铸车间是新能源产业里面一个比较特殊的车间,在以前传统的汽车制造工艺里面是没有压铸的。因为新能源对轻量化的要求是比较高,才诞生了我们压铸车间。我解释一下这是在产品哪个位置,在我们座椅后排的车身下部,承载着半个车身的重量。
戴庐可:这个原来有多少个零部件?
中国车企压铸工程师 马阳:80多个零件。
戴庐可:80多变成了一大块。
中国车企压铸工程师 马阳:从这个状态到我们的成品96秒。压铸机也是我们宁波本地的制造企业来做的。我们很多的机器的制造企业,还有模具的一些制造企业,在宁波深耕了很多年,正好匹配了新能源对轻量化的要求,所以能把一体化快速建立起来。
戴庐可:我听说是在这边,这些零件被组成完整的一台车,进去看看。
中国车企 工厂总装车间高级经理 张宇:我们这个就是利用5G和AI成像的技术来去比对,我们生产的订单和我们装车的实物,来确保我们150万种组合能够装成正确的零件交给我们的客户,目前在世界上绝对是领先
戴庐可:这里一个小时这样出来多少车?
中国车企工厂总装车间高级经理 张宇:一个小时可以有60台。
戴庐可:那就是每分钟一辆。
看到一辆辆新车下线,我脑海中的新能源造车图景也越来越清晰。长三角各地分工合作——江苏可以提供电池和道路测试,上海提供设计,浙江进行一体化压铸等,这些最后汇聚到长三角本地整车厂销往各地。
中国车企技术推广高级经理 柳斌:就以咱们所在这个位置为例,我可能只需要两三个小时的时间,就把涉及新能源汽车制造的电池的部分、电机的部分、车身整体冲压的部分,非常迅速就能搞定在一起。我们常说一句话,说汽车工业是衡量一个国家工业水平的一个维度,所以今天中国新能源汽车的表现,从我一个工程师的角度,我更愿意把它理解成一整个工业水平的提升。
“希望中国的新能源汽车能一直‘加电’!”
这次到长三角地区调研,我看到了这里的新能源汽车产业集群,对产业链的齐全印象深刻,而且我们去的每个点之间的车程距离大约只有4个小时。我觉得开新能源汽车是一件非常酷的事情,希望中国的新能源汽车能一直加油,哦不,“加电”!
专家解读
黄琬学(记者 陈俊豪)09月22日,9岁的乐乐走了。半年前,因血氨指标高,家人带他到上海市儿童医院治疗,没想到他最终在医院离世。乐乐父亲何生(化名)向现代快报反映,入院的第5天,乐乐曾窒息至少6分钟未被及时施救,随后陷入重度昏迷,直至3个月后死亡。事发后,医院科室主任曾向家属承认过错,并表示不回避责任。但让何生不满的是,医院的诊疗记录对此事只字未提,“抢救及时、无医疗差错”等措辞让家属失去了对医院的信任。9月11日,上海市儿童医院有关人士回应现代快报记者,由于一些诊疗细节涉及患儿隐私,院方不便透露。对方称医院不回避问题,也不推脱责任,建议何生通过医调委或司法机关解决此事。图为涉事的上海市儿童医院到医院追查病因,7天后男童发生意外9月6日,乐乐离世后的第88天,何生向现代快报记者讲述了事发经过。何生一家住在上海,乐乐患有孤独症,为了照顾儿子,妻子甚至辞掉了工作。去年初,乐乐被查出血氨指标较高。“服用降血氨药后,指标虽然控制得较好,但我们觉得一直吃药不是事,就带他到上海市儿童医院进一步追查病因。”何生称,今年3月6日,一家人带乐乐到上海市儿童医院,其间做了很多项目,但始终未找到病因。“我们在医生的建议下做了肝脏穿刺手术,孩子被安排住进了PICU病房监护。”何生介绍,手术很成功,术后孩子留在PICU观察。3月13日中午,医院突然告知,乐乐出事了。“我们过去时,乐乐已陷入深度昏迷。”何生告诉现代快报记者,这一突发意外让一家人情绪崩溃,手足无措。窒息至少6分钟才被施救,科室主任承认存在过失3月15日,上海市儿童医院重症医学科主任崔云和护士长一起约谈家属,当着何生及妻子的面讲述了意外发生的经过。在何生提供的谈话录音中,崔云承认,监护仪器提示异常后,护士未查看孩子,也未通知医生。孩子处于监护仪测不出血氧饱和度、心率状态至少6分钟,最长可能达11分钟,直到医生路过发现,乐乐才被实施抢救。录音里,重症医学科主任崔云表示“是很低级的错误造成了很严重的后果”。“事发后,乐乐就处于严重脑损状态,且不可逆。这个结果对我们来说很残忍,当时看到医院方面既然那么坦诚,我们只能积极配合治疗,期待奇迹发生。”何生说,事发后,他们一直克制情绪,积极配合医院理性处理此事。然而,奇迹并未发生。6月11日,乐乐情况恶化,最终离世。何生称,料理完乐乐后事,他便在院方陪同下前往当地医调委处理此事。乐乐情况恶化最终离世院方小结中称“抢救及时”,家属指病程记录涉嫌造假“6月3日院方约谈时还说监控录像都在,但乐乐走后,我们再要,就说没有了。”何生说。在他提供的调解建议中,现代快报记者注意到,院方未向医调委提供监护仪记录和事发时监控录像。也正因此,医调委认为:综合已知证据,说明医方抢救可能存在延误,与患儿死亡有因果关系,建议医方参照主要责任进行调解。家属认为乐乐的病程记录涉嫌造假8月27日,何生到医院封存病历。这是他第一次看到详细的诊疗内容,足足有一尺多高的记录单,详细记录了乐乐入院以后的各种检查以及手术、用药情况。死亡小结中“抢救及时”“经验教训吸取无”等表述,让何生不能接受。9月6日,现代快报记者在何生提供的诊疗记录中看到,乐乐入院时各项检查指标都正常,意外发生后的很长一段时间,与窒息直接相关的缺氧缺血性脑病、中枢性呼吸衰竭、大脑功能障碍等一直都是诊断书上乐乐所面临的重要问题。自5月31日起,排位靠后的高氨血症被提上第一位,成为最为重要的因素,并持续到乐乐离世。乐乐走后,高氨血症也被归结为直接死因和根本死亡原因。奇怪的是,何生在医院查到的诊疗记录中,乐乐入院后,先后做过10次血氨检测,且大部分都在正常范围,仅4次略高于正常值。且4月7日后,就再也没有乐乐的血氨检查记录了。何生据此怀疑,这些极有可能是医院为了隐瞒真相,造假“洗白”诊疗记录,进而避开窒息6-11分钟未被及时施救的事实,把孩子死因指向高血氨症。院方回应:不回避问题,建议通过有效途径解决9月11日,针对何生反映的问题,上海市儿童医院组织相关人员向现代快报做出回应。他们表示,出于对未成年人隐私的保护,患儿的信息和诊疗记录都不便对外公开,无法对某些细节问题做出回应。“医调委已经介入,相关的工作还在进行中,并没有结束。”院方一名工作人员告诉现代快报记者,事发后,医院和患者的沟通是畅通的,未发生不接电话等推诿情况。医调委介入后,医院方面也在积极配合调查、处理。此外,院方代表还表示,医院不回避问题,也不推卸责任,但医院无权判定自身的医疗责任,应该由相关监管部门、司法机关等单位根据调查结果来界定。同时,对于目前医调委的专家给予的调处建议,院方并未提出抗辩或予以否定,医调委调解工作可以进一步进行。建议患儿家属通过医调委、司法机关等有效途径解决此事。然而,在此前的采访中,何生已明确表示,他要反映的不是医疗纠纷,而是医院涉嫌隐瞒事实真相、瞒报事故、伪造诊疗记录等违纪违规行为,“如果当时我没录音的话,我可能连说话的机会都没有了!”目前,何生已就相关问题向上海市纪委、监察部门反映。对于此事的进展,现代快报将持续关注。来源:现代快报/现代+记者 宋体佳 文/摄
黄琬学(记者 侯嘉侑)09月22日,#endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; background-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; }
(原标题:河南一中学让教职工吃鲜肉、学生吃冻肉?记者实探)
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