中化新网讯 近日，国际能源署（IEA）发布预测称，随着全球石油供给过剩的迫近，石油输出国组织（OPEC）成员国与俄罗斯等其他主要产油国采取协调行动，削减产量并支撑价格。这一战略有可能使OPEC失去对全球油价的控制。
IEA表示，美国和美洲其他产油国主导的产量增加导致全球石油产能过剩。到2030年，全球石油将出现供给过剩，达800万桶/日的高位。IEA总干事法提赫·比罗尔表示，过剩规模之大，有可能创有史以来新高，油价有可能进入低位环境。
IEA还预测，到2030年的十年间，全球石油需求增长将进一步放缓，2029年将达到顶峰，次年将小幅回落。关于石油需求下降的主要原因，IEA认为主要是清洁能源的使用。
过去两年，OPEC+不断减产，以抵消石油供应过剩，防止价格下跌。IEA估计，产量减少量约占全球原油供应量的5.7%。6月，OPEC+同意将大幅减产维持至2025年，同时就今年10月1日起，减产范围将部分、阶段性放宽达成一致意见。然而，近几个月，国际石油价格仍在持续下降。原因是美国创纪录的产量增长正在推高全球供应，加之需求疲软。北海布伦特原油价格在4月初曾创下5个月来的最高值，但到6月中旬下降至约每桶83美元，其交 易价格下跌了约9%。
责任编辑：蒋露瑶
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李彦庆分析说，中国在散货船建造市场上占据绝对优势，但这类船型技术门槛低，竞争激烈。像LNG船这种技术难度高、新型环保运输船，市场需求稳步上升，但当时中国的占有量却较少。一艘载重32.5万吨的矿砂船价值不到5亿元，而一艘长度仅160米的“500米饱和潜水支持母船”，价值高达20亿元。
2023年春节假期刚结束，以“冷”开年的上海终于迎来暖阳。长江入海口南侧，一艘未完工的白色巨轮安静地伫立在船坞中。走进巨轮内部，三千多名工人正在抓紧时间施工。还有一百多天，中国建造的第一艘大型邮轮即将出坞。
蔡浩英
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